石墨产品全景解析深度了解39个HS编码及其应用价值
本文全面解析39个与石墨相关的HS编码,探索核级、人造及活性石墨等不同类型的应用价值,助力读者把握市场动态,优化商业决策。
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国际航空运输协会(IATA)推出环境与燃油管理系列课程,旨在帮助航空业应对环境挑战,理解碳排放交易政策。课程覆盖噪音、排放、废弃物管理,以及可持续发展战略,并提供入门、中级、高级不同级别选择,助力行业实现可持续发展目标。
食品巨头家乐氏携手Varaha,在印度玉米农场 внедрять 再生农业,旨在减少供应链碳排放。该项目着重于“内部抵消”,改善土壤健康、减少化肥用量并提高作物产量,助力家乐氏实现2050年温室气体净零排放目标,并为行业树立可持续发展榜样。
IATA发布新规,标准化计算乘客航班碳排放量,考虑燃料、舱位等因素,鼓励使用可持续燃料,提升透明度,促进行业可持续发展。
DHL集团与Neste深化合作,旨在通过使用可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油,大幅降低航空和陆路运输的碳排放,助力DHL实现2050年净零排放目标。此举标志着物流行业向绿色转型迈出重要一步,同时也需要政府、企业和消费者的共同努力。
法罗线航运公司与Wärtisilä合作,在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省,推动了航运业的减碳进程,助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元,更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
荷兰排放管理局对欧盟碳边境调节机制(CBAM)进行调整,显著降低了小额进口商的合规负担。年进口量低于50吨的进口商免于报告义务,超过50吨的进口商可使用欧盟默认排放值。进口商应评估进口量,寻求专业支持,并为过渡期后的全面实施做好准备。
纽约和新泽西港务局获得创纪录的3.47亿美元联邦资金,用于实施清洁港口计划,推动港口可持续发展。资金将用于支持零排放设备过渡、建设岸电设施、社区合作和空气质量监测,助力港口实现2050年净零排放目标,并巩固其作为经济引擎和绿色港口典范的地位。
Fjällräven与Flexport合作,用数据优化供应链,减少碳排放。利用生物燃料、电动卡车等方案,实现可持续发展目标。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。