货运市场风向突变TD CowenAFS 指数揭秘淡季高峰与三大运输模式新格局
TD Cowen/AFS 货运指数揭示了货运市场的新趋势:零担运输受 Yellow 倒闭影响价格上涨,燃料附加费反弹;地面包裹折扣力度加大,但需求附加费将至;整车运输短期货运量增加,峰值季节预期平淡。该指数为托运人提供决策参考。
TD Cowen/AFS 货运指数揭示了货运市场的新趋势:零担运输受 Yellow 倒闭影响价格上涨,燃料附加费反弹;地面包裹折扣力度加大,但需求附加费将至;整车运输短期货运量增加,峰值季节预期平淡。该指数为托运人提供决策参考。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但全年累计仍保持小幅增长。细分数据显示,不同商品类别表现各异,反映市场结构性调整。铁路企业需关注宏观经济、供应链、能源转型等因素,积极应对挑战,拥抱变革,实现可持续发展。
TD Cowen/AFS 货运指数是一份季度报告,旨在为物流企业提供前瞻性的市场分析和定价工具。最新报告显示,受 Yellow 倒闭、市场竞争加剧和需求平稳等因素影响,零担、包裹运输和整车三大运输模式面临不同的机遇和挑战。企业应密切关注市场动态,优化运输策略,以应对不确定性,提高效率,降低成本。
美国银行第二季度货运支付指数显示,美国货运市场持续低迷,货运量和支出同比下降,但降幅收窄,部分地区环比增长预示市场或触底。消费者支出结构、通胀、利率和能源价格将持续影响货运市场。物流企业需密切关注市场动态,灵活应对。
美国银行货运支付指数Q2报告显示,美国货运市场虽持续下滑,但降幅收窄,区域表现分化。专家认为市场或触底,但消费者支出转向服务业、债务上升及高成本仍构成挑战。企业应密切关注市场动态,优化成本,拓展业务,拥抱科技,灵活调整运力,方能在竞争中制胜。
TD Cowen报告显示,包裹折扣空前,零担定价坚挺。整车运输受降息影响小。企业需灵活应对市场,优化成本。
DAT报告显示,8月北美卡车货运现货市场活动连续下滑,主因平板车和干货车需求减弱,但冷藏车运输量逆势增长。运力紧张持续,市场面临宏观经济、政策及技术变革等多重不确定性。企业应拥抱技术、优化供应链、建立战略伙伴关系并投资人才,以应对市场挑战。
DAT最新报告显示,11月货运量虽整体下滑,但月内呈增长态势。干货、冷藏车货运量同比下降,平板车逆势增长。运费持续走低,运力过剩。专家预计现货价格或已触底,明年Q1有望回升,市场正朝常态化发展。货运公司需关注市场动态,灵活应对。
9月美国卡车货运市场量跌价涨,DAT指数显示干货车和冷藏车运量下滑,平板车运量微增。即期运费小幅上涨,但专家认为并非需求驱动,而是货运不平衡和运力变化所致。未来旺季前景不容乐观,预计运量疲软,部分承运商或受益于运费上涨。市场面临更多不确定性,各方需加强风险管理,灵活应对。
9月美国卡车货运市场呈现量跌价升的怪象。DAT数据显示,干货车、冷藏车运量环比下降,平板车略增;现货运价普遍上涨,但合同运价涨跌互现。分析师指出,运价上涨非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预示市场存在结构性问题,旺季或面临挑战。承运商需警惕风险,行业或将迎来寒冬。