GAO报告再敲警钟FMCSA的CSA安全评估体系亟待改进
美国政府问责局(GAO)报告指出,FMCSA在改进CSA安全评估体系方面进展缓慢,未能有效识别高风险货运公司。报告建议FMCSA修改SMS方法,但FMCSA未同意。行业协会和专家呼吁FMCSA重新评估并改进CSA体系,以更有效地降低事故率,保障道路安全。
美国政府问责局(GAO)报告指出,FMCSA在改进CSA安全评估体系方面进展缓慢,未能有效识别高风险货运公司。报告建议FMCSA修改SMS方法,但FMCSA未同意。行业协会和专家呼吁FMCSA重新评估并改进CSA体系,以更有效地降低事故率,保障道路安全。
Geoffrey Arend和Sabiha Arend夫妇荣获2025年度“吉姆·福斯特奖”,以表彰他们50年来对空运业的卓越贡献。文章深入探讨了该奖项的意义,并结合美国航空货运的视角,分析了空运业面临的机遇与挑战,以及数字化转型、可持续发展的重要性。
全球货运巨头DSV位于波兰波兹南的1.1万平米仓库突发火灾,设施严重损毁。DSV已启动应急预案,积极联系客户并调动资源,力求将影响降到最低。事件凸显全球供应链的脆弱性,企业应重视风险管理,提升供应链韧性与灵活性,以应对突发事件。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦收购BNSF铁路公司一案举行听证会,焦点在于收购溢价是否应计入BNSF成本基础,进而影响运费。托运人担忧运费上涨,BNSF则强调市场定价。STB的裁决将影响铁路货运市场竞争格局及企业运营成本。
美国联邦铁路管理局(FRA)调整高速铁路“利益相关者协议”,旨在平衡州交通部门、I级铁路公司及公众利益。新协议取消了对货运铁路的严苛惩罚,强调合作与灵活性,以期实现高速铁路项目的可持续发展,并促进经济增长。
货运咨询公司FTR发布的最新数据显示,货主状况指数(SCI)跌破零线,为2022年10月以来首次。柴油价格上涨是主要原因,导致运费和燃油附加费增加,货主运输环境恶化。建议货主优化运输路线、提高装载率、选择合适的运输方式等策略,以应对成本压力。
IATA 授权培训中心 Vision Academy Ernakulam 位于印度喀拉拉邦,提供全面的航空培训课程,涵盖客户服务、航空安全、货运操作、安全管理体系等领域。学院拥有 IATA 权威认证的课程体系和经验丰富的师资团队,致力于为航空业输送专业人才,助学员成就蓝天梦想。
中欧铁路石南通道为西南地区跨境电商物流带来机遇。成都九州行等企业积极构建全链路服务,乐丰国际货运深耕欧洲清关,乐宝物流以海外仓为核心,提供多元化物流产品。优化效率、降低成本、提升服务是共同挑战,未来发展前景广阔。
美国总统特朗普再次提出1.5万亿美元基建计划,但资金来源不明引发质疑。各界呼吁重视基建,尤其是货运和无人机等领域。提高燃油税是可能的融资方案之一,但收费公路模式备受争议。无论如何,美国基础设施升级迫在眉睫。
特朗普政府的1.5万亿美元基建计划面临资金难题,各方呼吁增加联邦投资。货运业强调基础设施升级的紧迫性,卡车运输协会提议提高燃油税专款专用。各界对创新融资和未来基础设施建设提出展望,无人机等新兴技术亟需数字基础设施支持。