中远海运港口战略投资吉达港强化红海枢纽地位
中远海运港口收购红海门户码头20%股权，旨在加强红海地区战略布局。红海门户码头位于吉达伊斯兰港，是该港最大码头，具有重要的地理位置优势。此次合作将升级码头设施，提升运营效率，助力中远海运港口拓展中东和非洲市场，实现互利共赢。
中远海控人事变动万敏卸任黄小文暂代董事长
中远海控发布公告，原董事长万敏因工作变动辞职，所有中远海运集团职务卸任。副董事长黄小文暂代董事长一职，公司将尽快选举新任董事长。市场关注此次人事变动对中远海控未来发展的影响。
2025中国外贸大变局告别规模依赖掘金全球新增长点
2025年中国外贸告别“规模依赖”，实现稳健增长。新兴市场成增长主引擎，高附加值产品出口爆发，“新三样”领跑。民企地位巩固，贸易模式多元化。沿海地区仍是主力，中西部地区加速崛起。中国外贸正从“规模韧性”转向“结构韧性”。
美印贸易现转机特朗普宣称大幅降低对印关税
美国前总统特朗普宣称与印度达成贸易协议，大幅降低对印关税至18%，并称印度将增加美国产品采购并停止购买俄罗斯石油。尽管白宫尚未证实，莫迪总理已确认关税降低。消息引发市场积极反应，但协议的真实性和具体影响仍待观察。
广州港挥别中联航运147股份挂牌航运版图再调整
广州港拟挂牌转让中联航运14.7%股份，完成对其所持股份的全部退出。此前，广州港已通过股份回购和协议转让方式部分减持中联航运股份。此次交易或为广州港优化资产结构、调整航运战略的重要举措，引发市场对其未来发展方向的关注。
海运巨头长荣爆单单季营收破千亿运价高烧还能持续多久
长荣海运三季度营收首次突破千亿新台币，创历史新高，得益于集运市场运价居高不下及新增运力投入。分析指出，欧美补货需求、集装箱周转率低、欧洲航线占比提升与长约保护等因素，有望支撑长荣海运2022年运营表现。
集运业高利润磁吸效应韩国SW Shipping跨界入局开辟东南亚新航线
韩国干散货船运营商SW Shipping计划进军集装箱航运业，开通韩国至越南航线。此举受集运业高利润吸引，旨在通过近海服务积累经验，未来拓展至跨太平洋贸易。面临市场挑战，SW Shipping正积极寻求资金支持，并制定稳健的运营策略。
智领集运AI赋能系统打造企业增长新引擎
面对AI智能浪潮，集运企业需借助AI升级集运系统，优化业务流程，实现货物揽收、仓储管理、运输调度和清关报关的智能化。此举不仅能提升运营效率、降低成本，还能为客户提供更优质的服务，助力企业在市场竞争中脱颖而出。
铁路货运量强势反弹抓住经济复苏的黄金机遇
美国铁路货运量和多式联运量持续增长，预示经济复苏加速。煤炭、金属矿石和非金属矿物运输量显著增加，汽车零部件运输量下降。企业应抓住机遇，优化供应链，拓展市场，投资者可关注相关投资机会。
警惕美国铁路货运量骤降繁荣背后的隐忧
美国铁路协会数据显示，4月美国铁路货运量和多式联运量双双下滑，预示经济面临挑战。汽车、化学品等行业虽有增长，但难掩谷物、金属矿石等关键领域的显著下降。专家建议企业和个人密切关注市场变化，灵活调整策略，理性应对未来。