航运巨头示好或设货主顾问委员会应对运力短缺质疑
面对货主不满和监管压力,WTSA宣布或成立货主顾问委员会,以解决运力短缺和服务合同问题,并积极配合FMC调查。同时,美国众议院议员推动取消航运公司反垄断豁免权,旨在维护公平竞争,保障货主权益。航运业未来发展方向仍面临不确定性,需各方共同努力。
面对货主不满和监管压力,WTSA宣布或成立货主顾问委员会,以解决运力短缺和服务合同问题,并积极配合FMC调查。同时,美国众议院议员推动取消航运公司反垄断豁免权,旨在维护公平竞争,保障货主权益。航运业未来发展方向仍面临不确定性,需各方共同努力。
IATA的安全手册是航空公司应对安全挑战、提升运营安全水平的关键工具。手册涵盖IOSA审计标准、最佳实践、培训课程及安全项目,旨在帮助航空公司构建坚实的安全防线,确保旅客安全。
沃尔玛大幅扩展其在德克萨斯州达拉斯-沃斯堡地区的无人机配送服务,覆盖新增的 180 万户家庭。此次扩张与 Zipline 和 Wing 合作,得益于 FAA 的超视距飞行豁免,配送范围扩大至 10 英里,商品种类丰富。尽管面临挑战,沃尔玛的举措预示着零售业物流配送的未来趋势。
美国货运新规旨在提高卡车运输效率和灵活性,但面临民主党审查,可能延期。新规涉及休息时间、卧铺车厢、恶劣天气和短途豁免等方面的修改。行业协会对此表示担忧,同时也期待新规能够为司机提供更多灵活性。新规的最终命运,将取决于国会的博弈和法院的判决。
本文介绍了肯尼亚Safarilink Aviation Limited航空公司的安全保障体系。该公司通过IATA标准安全评估(ISSA)审计,注册有效期至2026年,表明其在安全运营方面符合国际标准,为旅客提供可靠的飞行服务。
沙特阿拉伯最新的海关法规包括全面免除出口服务费、降低进口服务费用至货值的0.15%、实施临时进口免关税政策和扩大工业产品的关税豁免范围。这些法规意在简化贸易流程、降低成本,促进经济多元化与可持续发展,为企业提供新的发展机遇。企业需积极适应新规,抓住市场机遇。
美国卡车司机工时(HOS)规定改革,旨在提高运营效率和灵活性,却因民主党提出的“全面审查”要求而面临延期风险。改革涉及四大关键调整,包括休息规则、卧铺车厢规则、恶劣天气驾驶规则和短途运输豁免范围的优化。行业普遍认为灵活性至关重要,但政治博弈增加了改革的不确定性。
国际航空运输协会(IATA)致力于简化多米尼加旅游卡收费机制,解决现有收费方式对部分旅客未能有效豁免的问题。IATA建议取消机票代收,转而采用在线门户网站收费,并呼吁多米尼加政府主导解决。IATA强调将持续支持多米尼加旅游业发展,并希望与政府共同为旅客创造更便捷的出行体验。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)拟修订HOS规定,计划通过公开听证会广泛听取行业意见。修订提案包括灵活的休息时间安排、非驾驶当值时间计入休息、恶劣天气下的驾驶时间延长、短途运输豁免范围扩大以及驾驶员记录例外修改等五大核心调整方向。行业普遍期待最终方案能在效率与安全之间取得平衡。
货运支付领域正经历变革,AI与专家知识融合提升审计准确性、减少欺诈并优化运输支出。更深入的ERP集成、多式联运能力及新兴数字支付重塑货运支付,使其从后台职能转变为战略性、数据驱动的功能。