太平洋岛国海关税收征管能力提升迫在眉睫WCO与JICA合作聚焦
世界海关组织（WCO）与日本国际协力机构（JICA）合作，启动太平洋岛国海关“导师培养计划”（PMF），旨在提升该地区海关现代化水平。预备会议确定海关估价和商品编码归类为优先领域。项目成功的关键在于需求评估的精准性、培训内容的实用性、培训方式的多样性、效果评估的科学性以及可持续性的保障。
引爆太平洋地区海关培训力WCOJICA联手打造王牌讲师团助力贸易腾飞
WCO和JICA的Master Trainer Programme在太平洋岛国推进，培养海关估价和HS编码专家，提升海关能力，助力贸易发展。
太平洋岛国海关能力提升世界海关组织协调制度专家培养计划启动
世界海关组织（WCO）启动太平洋岛国协调制度专家培养计划，旨在通过构建区域专家人才库，提升该地区海关在协调制度方面的能力。首次工作组活动于2021年10月举行，参与方包括斐济、巴布亚新几内亚等六国海关。该计划由WCO与日本国际协力机构（JICA）合作开展，旨在促进太平洋岛国贸易发展和经济合作。
哥伦比亚布埃纳文图拉机场SKBU通往太平洋的航空门户
赫拉尔多·托瓦尔·洛佩斯机场（Gerardo Tobar López Airport）位于哥伦比亚布埃纳文图拉，其ICAO代码为SKBU，IATA代码为BUN。该机场是该地区重要的航空枢纽，为哥伦比亚的贸易和文化交流提供支持。了解ICAO代码对于飞行计划、空中交通管制至关重要。
太平洋岛国海关能力建设的里程碑WCOJICA合作助力打造培训师资库
WCO/JICA联合项目在太平洋岛国开展高级培训师计划，旨在通过构建区域培训师资库、开发定制化培训材料，提升太平洋岛国海关在海关估价和商品归类方面的自主培训能力，为区域经济发展做出贡献。
美国铁路巨头合并案延期联合太平洋与诺福克南方850亿美元联姻面临挑战
联合太平洋与诺福克南方850亿美元的合并计划因技术问题延期，引发竞争对手强烈反对。BNSF指责UP阻碍竞争，NAWE担忧合并对联运网络的影响。STB的审查结果将决定这场铁路行业“世纪联姻”的走向。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案引争议铁路工会担忧垄断与安全风险
联合太平洋与诺福克南方铁路公司提出的850亿美元合并计划引发争议，铁路工会担忧合并将削弱竞争、增加安全风险，并对就业保障提出质疑。铁路公司则辩称合并将提升效率、优化客户服务，并承诺保障工会成员就业。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB以申请不完整为由驳回
美国地面运输委员会（STB）以申请不完整为由驳回联合太平洋与诺福克南方铁路公司高达 850 亿美元的合并申请，主要原因是缺乏对合并后实体市场份额的全面影响分析和完整的合并协议。STB 虽允许修订申请，但竞争对手已表达对透明度和潜在竞争损害的担忧，为这场铁路行业的“世纪联姻”增添了不确定性。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB认定申请材料不完整
美国地面运输委员会（STB）认定联合太平洋与诺福克南方铁路的合并申请材料不完整，要求补充市场份额预测等关键信息。竞争对手BNSF和CN也呼吁更透明的披露。STB的决定并非否决合并，而是要求两家公司修改申请，以满足监管要求。合并案的最终命运仍待观察。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB认定申请材料不完整
美国地面运输委员会（STB）认定联合太平洋与诺福克南方铁路公司850亿美元的合并申请材料不完整，主要由于缺乏完整的系统影响分析和未提交完整的合并协议。尽管受阻，合并案仍有修改后获批的可能性，但需充分回应STB关切并证明其公共利益。此事件凸显监管机构在大型合并案中的作用，确保市场竞争和公共利益。