国际航协猛烈抨击德国拟议航空煤油税饮鸩止渴扼杀航空业竞争力
国际航协强烈反对德国政府拟议的航空煤油税,认为此举将削弱德国航空业的竞争力,阻碍经济增长,并加重消费者负担。国际航协呼吁德国政府重新考虑该计划,并与航空业合作,寻求更有效的财政解决方案,同时支持航空业的可持续发展,而非将其视为“摇钱树”。
国际航协强烈反对德国政府拟议的航空煤油税,认为此举将削弱德国航空业的竞争力,阻碍经济增长,并加重消费者负担。国际航协呼吁德国政府重新考虑该计划,并与航空业合作,寻求更有效的财政解决方案,同时支持航空业的可持续发展,而非将其视为“摇钱树”。
JLL报告显示,美国第三季度工业地产租赁市场在电商和物流的驱动下迎来井喷,租赁面积、新增供应、预租率和租金均创下新高。疫情加速了电商渗透,最后一公里配送需求增长,预计2021年市场将持续繁荣。企业应抓住机遇,积极布局,投资者应关注市场动态,实现长期收益。
美国多式联运协会数据显示,6月美国多式联运量同比下降2.9%,但降幅收窄。国内集装箱逆势增长,国际标准集装箱持续下滑。协会认为国际运量有望在未来超国内,但需关注供应链波动。市场面临宏观经济、供应链瓶颈等多重挑战,需转型升级,加强基础设施建设,优化运营流程。
U.S. Bank 第二季度货运支付指数显示,美国货运市场虽持续下滑,但降幅收窄,或预示触底。报告揭示消费模式转变、高通胀债务及承运商成本压力下的“滞胀”困境,但区域经济差异及电商增长带来机遇。未来需关注供应链数字化、绿色物流及区域一体化趋势。
美国银行发布的第二季度货运支付指数显示,美国货运量和支出持续下降,但降幅较前几个季度收窄,预示市场可能触底。报告分析了全国和地区货运数据,指出消费支出转向服务业、房地产市场降温和高成本是影响因素。尽管挑战依然存在,但部分区域环比增长带来希望。
供应链行业面临严峻的人才短缺问题。传统招聘模式过于注重经验和学历,忽视了千禧一代的潜力。文章建议打破学历壁垒,关注实际能力,提供职业发展路径、灵活工作环境和持续学习机会,营造积极的企业文化,借鉴其他行业的成功经验,从而吸引和留住千禧一代,弥补人才缺口,赢得未来。
扩建后的巴拿马运河正超越苏伊士运河,成为亚美贸易的首选航线。航运联盟的航线选择、运河自身优势及美国东海岸港口的积极应对共同促成了这一转变。然而,小型港口面临挑战,航运业集中化趋势加剧。未来,巴拿马运河与苏伊士运河的竞争将持续,航运公司需灵活应对,拥抱变革。
标准银行经济学人智库报告显示,仅22%的企业关注供应链童工问题,凸显企业社会责任缺失。报告揭示企业行动重点与盲点,强调童工问题的根源在于贫困、教育缺失和监管不力。报告建议企业加强供应链尽职调查、建立透明体系、支持教育发展等,呼吁各界共同努力,构建公正可持续的全球经济。
美国港口基础设施老化日益严重,制约经济发展。文章分析了港口在经济中的重要作用,指出了基础设施不足、资金缺口等问题,并探讨了港口维护税的争议与改革。同时,强调多式联运的重要性,并提出了加大投资、改革税收、简化审批等政策建议,旨在重塑美国港口竞争力,确保经济可持续发展。
洛杉矶港口正考虑禁止雇佣合同司机的货运公司进入,以解决长期存在的劳工权益争议。此举旨在规范市场秩序,但也引发了关于其合法性、可行性以及对行业潜在影响的讨论。文章深入分析了劳工权益问题、港口动议的影响、行业困境以及未来的发展方向,呼吁各方共同努力,寻求平衡与可持续发展。