HOS改革再遇阻民主党全面审查或致18个月延期
美国HOS规则改革面临民主党“全面审查”可能导致18个月延期，新规旨在提升卡车司机灵活性和效率，但延期将影响司机、企业及供应链。各方对改革存在争议，未来走向仍不明朗，需加强沟通协商，确保改革顺利进行。
RailTrends大会格罗斯解读未来多式联运成功之路
在RailTrends大会上，格罗斯运输咨询公司总裁拉里·格罗斯分析了多式联运市场的现状与未来。他认为，尽管面临卡车运输竞争，但通过提升服务、优化运营、拥抱技术和关注可持续发展，多式联运仍有巨大发展机遇。政府支持也至关重要。
DHL集团加速绿色转型2026碳减排目标在望
DHL集团加速绿色转型，力争提前实现2026年碳减排目标。通过采购可持续航空燃料、生物燃料，测试氢能卡车，以及推进“最后一公里”配送车辆电动化和可再生能源应用，DHL集团正全方位构建可持续物流体系，应对全球供应链的环保挑战。
并购受挫Knight Transportation 242亿美元收购USA Truck遭拒症结何在
Knight Transportation 以 2.42 亿美元收购 USA Truck 的提议被拒，凸显了卡车运输行业并购的复杂性。文章深入分析了收购失败的原因，探讨了 Knight 的战略意图，并展望了 USA Truck 的未来走向，同时强调了数字化转型对行业发展的重要性。
经济寒冬中的一线曙光物流业显现复苏迹象
尽管面临疫情带来的经济挑战，物流业显现出复苏迹象。货运市场缓慢恢复，卡车货运量增长，企业活动增加。但仍需谨慎乐观，关注消费需求、供应链恢复、政府政策和技术创新，以应对未来的不确定性并实现可持续发展。
年末货运市场风向标CH Robinson Edge Report解读2024年货运趋势与规划
C.H. Robinson《Edge Report》12月刊深入分析年末需求、预算重置及全球贸易变化对货运市场的影响，涵盖卡车、零担、海运、空运等领域。报告为企业提供2024年货运策略建议，助力优化成本、应对挑战，在新一年取得更强劲的开端。
特朗普的15万亿美元基建梦钱从哪来路在何方
美国总统特朗普再次提出1.5万亿美元基建计划，但资金来源不明引发质疑。货运业呼吁重视多式联运，卡车运输协会建议提高燃油税。商会强调创新思维，认为应抓住基建机遇，并指出数字基建对无人机经济至关重要。
长滩港重拳出击自购底盘缓解拥堵港口物流迎来新变革
为解决卡车底盘短缺导致的港口拥堵问题，长滩港计划自购底盘，并可能成立专门机构进行管理。此举旨在提高底盘利用率和调配效率，提升港口整体竞争力。然而，资金压力、管理难题以及与现有模式的冲突等潜在风险，将是长滩港面临的挑战。
寒潮来袭运费飙升一月货运量创纪录背后的真相
一月份美国卡车货运量因极端天气创历史新高，现货运费上涨，但年度现货运费仍低于去年。专家认为这是短期波动，长期趋势需关注经济和供应链因素。物流从业者应灵活调整策略，应对突发事件，关注合同费率。
美国货运量三月回暖经济复苏的先行指标
美国卡车运输协会数据显示，三月份美国货运吨位增长1.1%，扭转了二月份的下滑趋势。专家认为这是经济复苏的积极信号，但供应链挑战和未来风险仍需关注。企业应加快数字化转型，多元化发展以应对市场变化。