企业多元化发展看似强大，实则资源分散，难以在核心业务上实现突破？XPO Logistics这家行业巨头也曾面临相似挑战。如今，该公司通过聚焦核心、拆分重组的方式，为行业发展提供了新的思路。
战略调整：打造两家行业领军企业
XPO Logistics（以下简称XPO）宣布重大战略调整：计划将北美卡车经纪业务与零担（LTL）业务分拆成两家独立运营的上市公司，同时剥离欧洲业务和北美多式联运业务。预计在今年第四季度完成这些举措后，XPO将打造两家各自领域的行业领军企业。
战略逻辑：专注带来卓越
XPO的战略逻辑核心是"专注带来卓越"。XPO董事长兼首席执行官Brad Jacobs表示："北美零担运输和技术驱动的卡车经纪业务都是各自领域的领先平台，拥有独特的运营模式和高投资回报率。我们相信，通过分拆这些业务，可以显著提升客户、员工和股东的价值创造能力。"
这一战略包含四个关键点：
- 识别核心优势： 确定最具增长潜力和盈利能力的两个核心业务
- 专注资源投入： 将更多资源投入到核心业务中
- 提升运营效率： 独立运营模式提高灵活性
- 释放潜在价值： 独立上市公司可获得更高估值
业务分拆：两大核心各自精彩
技术驱动的卡车经纪业务
分拆后的公司将打造为北美领先的技术驱动型卡车经纪服务平台，具有以下特点：
- 采用智能匹配算法提高运输效率
- 提供实时数据分析优化运输策略
- 拥有庞大的卡车运力网络
- 提供最后一英里物流等轻资产服务
纯粹的LTL行业领导者
分拆后的LTL业务将成为北美地区第三大零担货运服务提供商，具有以下优势：
- 覆盖北美各地的可靠运输网络
- 采用先进技术优化运输路线
- 经验丰富的专业服务团队
- 专注于国内和跨境LTL货运
战略布局：总部选址与业务剥离
XPO已明确，卡车经纪和轻资产服务业务的总部将设在北卡罗来纳州的夏洛特，而LTL业务的总部将设在康涅狄格州的格林威治。同时，公司还将剥离欧洲业务和北美多式联运业务，优化资产配置。
业绩表现与未来展望
XPO在2021年第四季度表现出色，季度收入达到34亿美元，同比增长14%，调整后的每股收益创下1.34美元的新纪录。公司发布的2022年全年EBITDA指引为13.6亿至14亿美元。
供应链咨询公司Armstrong & Associates总裁Evan Armstrong认为，XPO的战略调整是明智的，但也指出这可能加剧与规模较小的3PL之间的竞争。
XPO的战略调整为物流行业带来新的启示：专注核心业务才能成就卓越。未来，XPO能否在LTL和卡车经纪业务领域取得更大突破，值得持续关注。