瓶颈之下后疫情时代多式联运的破局之路
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾，症结在于多方因素交织。企业应调整策略，从IPI转向转运，并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压，但长期来看，重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
RailTrends大会格罗斯解读未来多式联运成功之路
在RailTrends大会上，格罗斯运输咨询公司总裁拉里·格罗斯分析了多式联运市场的现状与未来。他认为，尽管面临卡车运输竞争，但通过提升服务、优化运营、拥抱技术和关注可持续发展，多式联运仍有巨大发展机遇。政府支持也至关重要。
全球去美国化加速多领域寻求自主发展新路径
全球“去美国化”趋势加速，各国在经济、科技、文化、政治领域寻求自主发展。中国通过供应链多元化、自主研发、文化自信和独立外交，积极参与全球治理体系改革，为构建更加公正合理的国际秩序贡献力量，提升自身在全球舞台上的影响力。
逆风破浪IANA解读未来多式联运增长新机遇
北美多式联运协会（IANA）总裁Joni Casey在RailTrends大会上分析了多式联运面临的挑战，包括ISO运输量下降、外部环境变化和人力资源短缺。她认为，通过技术创新、基础设施建设、合作共赢和人才培养，多式联运将迎来增长机遇，为全球贸易做出更大贡献。
多式联运量触底反弹抓住年末旺季增长机遇
北美多式联运协会数据显示，八月多式联运量触底反弹，预示行业复苏。国内集装箱和国际标准集装箱领跑增长，但全年累计数据仍面临挑战。专家认为旺季平缓化，通胀与柴油价格带来机遇与挑战。企业应优化供应链、提升服务、拥抱数字化，抓住年末旺季机遇。
指纹浏览器IP代理多账号防关联终极指南
本文深入解析了指纹浏览器与代理IP结合使用的必要性，详细对比了静态/动态IP、住宅/机房IP等不同代理类型的特点与适用场景，并提供实用的代理IP配置教程，帮助读者构建安全稳定的多账号运营环境。
釜山新建573亿美元货柜中转码头 助力进口物流提效
釜山港计划投资5.73亿美元建设新货柜中转码头，以应对转运量增长。这一项目不仅提升了釜山港的转运能力，也为国际物流提供了关键支持，助力在全球航运产业链中占据更重要的位置。
掘金北非布尔吉巴营港口您不容错过的突尼斯海运枢纽
布尔吉巴营港（TNMBA）是位于突尼斯比塞大省的城市及驳船港，是连接北非的重要海运枢纽。该港口提供直达北非的航线，以其高效、便捷和可靠的特性，成为企业拓展北非市场的理想选择，助力企业抢占市场先机。
红海-苏伊士运河航线：全球贸易的战略通道
红海-苏伊士运河航线是连接红海和地中海的重要通道，涵盖多个主要港口如亚历山大港、苏伊士港和吉达港。此航线在全球贸易中占据重要地位，涉及石油、天然气和集装箱运输，船东需精准管理调度。
探索厦门港海上物流的战略枢纽
厦门港位于台湾海峡西岸，是中国沿海重要的综合运输枢纽，历史悠久，现已具备支持大型集装箱船的能力。随着现代化设施的不断增加，厦门港正通过多条航线连接全球，成为海上物流的关键力量。