美国卡车货运量创历史新高经济复苏的先行指标
美国卡车运输协会数据显示，1月卡车货运吨位创历史新高，同比增长6.5%，预示经济可能复苏。库存补充、房地产复苏及提前运输春季货物是主要驱动因素。分析师认为，未季调指数更具参考价值。物流业需应对需求增长、运力挑战，并积极拥抱技术创新与人才培养。
货运市场阴晴不定ATA报告揭示十月货运量背后的机遇与挑战
美国卡车运输协会（ATA）十月报告显示货运量受飓风桑迪影响，短期承压但长期或受益于灾后重建。经济环境复杂，零售业疲软与制造业反弹并存。专家建议谨慎看待未来，企业应灵活应变，关注风险管理、科技应用与可持续发展，抓住机遇迎接挑战。
国际贸易美国铁路产业营收的生命线
国际贸易对美国铁路产业至关重要，贡献了可观的营收和就业。美国铁路协会支持自由贸易，并积极投资基础设施建设以应对贸易增长。未来，铁路产业将通过技术创新、可持续发展和多元化发展，进一步加强与国际贸易的联系，为美国经济做出更大贡献。
ELD强制令再起波澜OOIDA誓不罢休卡车司机隐私何去何从
美国独立卡车司机协会（OOIDA）再次挑战ELD强制令，认为其侵犯司机隐私且安全性存疑。文章深入探讨了卡车司机对ELD成本、篡改风险和灵活性的担忧，回顾了OOIDA与ELD的长期斗争，并展望了ELD强制令对卡车运输行业的深远影响，以及未来技术与监管的博弈。
美国铁路反垄断法案再掀波澜货运费率飙升引争议
美国参议院再次提出铁路反垄断法案，旨在打破“俘获式运输”，促进铁路行业竞争，降低货运费率。该法案受到托运人和化学理事会的欢迎，但遭到铁路协会的强烈反对，认为会影响铁路基础设施建设投资。各方就铁路行业是否应受反垄断法约束展开激烈辩论。
美国铁路货运量骤降经济的晴雨表拉响警报
美国铁路协会数据显示，截至12月15日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降，引发对经济前景的担忧。文章分析了具体数据、增长与下降的商品类别，以及影响铁路货运量的潜在因素，并展望了未来铁路企业面临的挑战与机遇，强调了铁路货运作为经济晴雨表的重要性。
美国东海岸与海湾港口劳资双方达成协议六年内有望避免罢工
美国海事联盟（USMX）与国际码头工人协会（ILA）达成新的劳工协议，为美国东海岸和海湾港口带来六年稳定期。协议包括工资增长、合同期限等细节，但需成员批准。此举有望避免潜在的劳工中断，缓解托运人对供应链的担忧，并将注意力转移至西海岸的劳工谈判。
多式联运量持续下滑3月跌幅达37拖车降幅显著
多式联运协会报告显示，3月份美国多式联运量同比下降3.7%，其中拖车运输跌幅最为显著，达12.1%。国内集装箱和国际集装箱运输量也分别出现不同程度的下滑。整体数据反映出多式联运市场面临多重压力，未来走势充满不确定性。
北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
多式联运量触底反弹抓住年末旺季增长机遇
北美多式联运协会数据显示，八月多式联运量触底反弹，预示行业复苏。国内集装箱和国际标准集装箱领跑增长，但全年累计数据仍面临挑战。专家认为旺季平缓化，通胀与柴油价格带来机遇与挑战。企业应优化供应链、提升服务、拥抱数字化，抓住年末旺季机遇。