北美多式联运量持续下滑需求疲软与结构性转变的双重挑战
北美多式联运量持续下滑,11月同比下降2.5%,全年累计下降3.6%。公路挂车运输量大幅下滑,国际集装箱成唯一亮点。行业面临需求疲软、结构性调整等多重挑战,未来需通过技术创新、市场拓展和合作共赢等方式应对。
北美多式联运量持续下滑,11月同比下降2.5%,全年累计下降3.6%。公路挂车运输量大幅下滑,国际集装箱成唯一亮点。行业面临需求疲软、结构性调整等多重挑战,未来需通过技术创新、市场拓展和合作共赢等方式应对。
面对贸易不确定性和长途货运需求下降,北美多式联运市场呈现分化态势。专家指出,国内多式联运凭借成本和环境优势,有望成为货运增长新引擎。优化铁路运输、港口连接和数字化方案,以及推动绿色运输,将进一步释放其潜力。
ACT Research和FTR Associates的报告显示,北美8级重卡3月订单量低于2月,降至2010年以来最低。库存积压、价格上涨、柴油价格、货运量、车队更新周期及经济不确定性是主要影响因素。建议卡车制造商和经销商加强市场调研、优化产品组合、提升服务质量,并关注技术创新。
跨境物流变革:香港货代拟IPO,中卢航空合作升级,百世菜鸟业务增长,Flexport推新服务,电商平台规则调整,航线变动。
UTi Worldwide 升级美墨跨境服务,旨在简化贸易流程,加速货物通关,助力企业轻松实现“近岸外包”的战略转型。该服务整合了运输、报关、仓储等环节,提供一站式解决方案,降低成本,提高效率,促进美墨贸易增长。
2024年7月,中国出口集装箱运输市场表现稳中向好,整体运价上涨,主要航线运价指数普遍上升。尽管波及欧地及北美市场的挑战依然存在,各港口的吞吐量趋于增长,船舶租赁市场活跃,显示出集运市场的坚韧与潜力。
东吴证券分析指出,全球Robotaxi商业化迎来突破,中国L4自动驾驶企业出海正当时。北美市场壁垒高,欧洲市场可技术输出,中东市场潜力巨大,东南亚市场需谨慎布局。中国企业应抓住机遇,乘势而上。
加拿大国家铁路公司(CN)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)已向美国地面运输委员会(STB)联合提交投票信托申请,以推进336亿美元的合并案。该合并旨在打造横跨北美三国的铁路网络,但引发了关于市场竞争和公共利益的广泛讨论。STB的裁决将对北美铁路行业产生重大影响。
美国电气制造商协会(NEMA)呼吁强化《美国-墨西哥-加拿大协定》(USMCA)的执行力度,以应对电力需求激增和全球竞争加剧的挑战。NEMA强调,USMCA对于保障北美电力供应链的稳定和促进美国制造业的发展至关重要,并敦促USTR尽快完成对USMCA的审查和更新,消除贸易壁垒,打击欺诈行为。
Reddit推出短视频功能,Meta升级Reels,Google扩展本地服务广告,SHEIN与Temu再起诉讼,服装柔性供应链服务商获融资。“她经济”崛起为出海品牌带来新机遇,品牌需深入了解海外女性消费者需求,打造符合其价值观的产品和服务,并利用社交媒体平台互动。