Kane Is Able 拓展物流版图收购 Nexus 区域枢纽强化供应链实力
Kane Is Able 收购 Nexus Distribution Corporation 位于美国东南和东北地区的两个区域枢纽,此举是 Kane Is Able 85 年发展历程中的首次收购,标志着该公司在战略布局上的重要一步,增强了其在美国关键区域的物流能力,优化了其全国性的供应链网络。
Kane Is Able 收购 Nexus Distribution Corporation 位于美国东南和东北地区的两个区域枢纽,此举是 Kane Is Able 85 年发展历程中的首次收购,标志着该公司在战略布局上的重要一步,增强了其在美国关键区域的物流能力,优化了其全国性的供应链网络。
Tempur Sealy正通过扩大美国本土制造能力,应对供应链挑战,保障产品供应。公司新建工厂、增加化学品储备,旨在降低对海外供应链的依赖,满足市场需求。疫情加速了制造回流趋势,Tempur Sealy的战略调整将构建更具弹性的供应链体系。
联邦快递推出创新服务,将进口空集装箱容量对外出售,帮助托运人绕过拥堵港口,节省运输时间。此举旨在缓解供应链瓶颈,提高港口吞吐量。同时,港口延长运营时间、清理空箱、考虑征收滞留费等措施也在逐步改善拥堵状况。
Infor Nexus Control Center是一款构建于Infor Nexus之上的供应链控制塔解决方案,通过提供端到端的可见性、预测性洞察、智能决策支持和协同执行能力,赋能企业构建更加敏捷、高效和 resilient 的供应链,从而在竞争激烈的市场中脱颖而出。
本期物流管理播客聚焦包装优化,探讨其在供应链提效中的关键作用。通过对话DHL供应链专家,深入分析电商发展对包装提出的新需求,以及包装创新、标准化、定制化如何驱动供应链升级。企业应重新审视包装策略,加大创新投入,拥抱数字化技术,关注可持续发展,从而提升供应链竞争力。
面对加州港口拥堵,货运公司正积极寻求替代方案,包括转移至西北海港联盟等港口、利用数字化技术提升供应链透明度、关注可持续发展及加强区域合作。通过多元化策略,企业旨在构建更具弹性的供应链,应对挑战并抓住机遇。
沃尔玛正大力投资自动化供应链,旨在提升效率、扩大履约能力、增强会员吸引力并应对竞争压力。通过门店履约、本地履约中心(LFC)和技术合作,沃尔玛致力于构建互联互通的供应链,实现全渠道融合,为顾客提供多元化的购物选择。这一战略不仅对沃尔玛自身发展具有重要意义,也为整个零售行业带来了启示。
美国汽车工人联合会(UAW)针对三大汽车巨头的罢工加剧,供应链面临“牛鞭效应”风险。罢工可能导致订单取消、库存积压、运输成本波动,甚至影响消费者购车行为。文章从数据分析视角评估罢工影响,并探讨劳资关系平衡与供应链韧性建设。
笛卡尔最新全球航运报告显示,美国进口量季节性增长,港口效率提升,供应链显现正常化迹象。西海岸港口份额下降,东海岸崛起。中国进口增长放缓但仍主导。专家认为供应链稳定,但劳工问题和地缘政治风险仍存,需持续关注。
本次网络研讨会聚焦电商时代供应链的“最后一公里”配送,探讨最佳实践、外包服务商网络构建、服务商表现对品牌的影响以及如何满足客户的超高期望。行业专家将分享经验,助力企业在激烈的市场竞争中脱颖而出,决胜“最后一公里”。