贸易摩擦加剧美国港口吞吐量受挫进口增长戛然而止
Descartes 发布的全球航运报告显示，5 月美国进口集装箱量显著下滑，受贸易政策影响，中国进口量大幅下降。东海岸和墨西哥湾沿岸港口份额上升，西海岸港口份额下降。报告揭示了贸易摩擦加剧背景下，美国港口吞吐量面临的挑战与变化。
贸易波动加剧美国港口吞吐量受挫Descartes 最新报告深度解读
Descartes 最新报告显示，5 月份美国港口集装箱吞吐量显著下降，受贸易波动和关税政策影响，中国进口量大幅下滑。报告揭示了美国港口吞吐量、主要出口国对美出口量以及东西海岸港口份额的变化，为企业应对贸易风险提供了重要参考。
拜登政府力解港口拥堵洛杉矶和长滩港提出五大关键建议
为解决美国港口拥堵问题，拜登政府正积极与洛杉矶港和长滩港合作。两港提出短期激励、数据优化、试点改进和容量优化等措施，以及长期建立全国港口信息共享系统、评估关税影响、建设劳动力培训中心和增加西海岸基础设施投资等五大建议，旨在提升港口运营效率，缓解供应链压力。
全球航运曙光笛卡尔报告揭示供应链正常化迹象
笛卡尔最新全球航运报告显示，美国进口量季节性增长，港口效率提升，供应链显现正常化迹象。西海岸港口份额下降，东海岸崛起。中国进口增长放缓但仍主导。专家认为供应链稳定，但劳工问题和地缘政治风险仍存，需持续关注。
洛杉矶港六月业绩稳健增长战略联盟助力未来走势谨慎乐观
洛杉矶港六月业绩稳健增长，但受零售业疲软影响，未来走势谨慎乐观。战略联盟助力港口发展，西海岸港口竞争激烈。专家认为库存偏低或将推动需求回升，精细化运营是关键。
电商狂飙仓库告急CBRE报告揭秘物流地产新格局
CBRE报告揭示，电商和物流公司正成为美国工业地产租赁市场的主力军，租赁面积显著增长。第三方物流（3PL）在电商发展中扮演关键角色。西海岸市场需求旺盛但供应不足。未来，物流地产将朝着智能化、绿色化、全球化方向发展。
供应链危机下的多式联运拉里格罗斯的警示与破局之道
拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出多式联运面临的挑战，包括效率瓶颈、市场份额流失和供应链危机。他强调需反思供应链规则，提升韧性，并适应市场变化。未来增长需依赖国内市场，并积极应对东西海岸港口差异带来的影响。
瓶颈之下后疫情时代多式联运的破局之路
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾，症结在于多方因素交织。企业应调整策略，从IPI转向转运，并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压，但长期来看，重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
SEKO Logistics 收购 Pixior电商物流版图再扩张剑指高端时尚
SEKO Logistics 收购 Pixior LLC，旨在巩固其在高端电商物流领域的领导地位。Pixior 在高端时尚品牌电商履约方面拥有丰富经验，此次收购将扩展 SEKO 在西海岸的仓储和运输能力，并为客户提供更个性化的品牌体验。
南京海关实验室升级为WCO区域中心助力亚太地区贸易安全与便利化
中国海关总署南京海关实验室正式成为WCO区域海关实验室，标志着亚太地区海关合作迎来新机遇。实验室在农产品、矿产品、危险品鉴定等领域具备优势，将为区域内WCO成员提供支持，加强信息共享，举办研讨会与培训班，提升海关人员专业技能，促进贸易便利化，并为构建开放、安全、繁荣的全球贸易体系贡献力量。