联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁掌舵独立运营
联邦快递将于2026年6月前拆分FedEx Freight,任命新领导。旨在释放价值,优化运营和资本配置。
联邦快递将于2026年6月前拆分FedEx Freight,任命新领导。旨在释放价值,优化运营和资本配置。
联合太平洋与诺福克南方850亿美元的合并计划因技术问题延期,引发竞争对手强烈反对。BNSF指责UP阻碍竞争,NAWE担忧合并对联运网络的影响。STB的审查结果将决定这场铁路行业“世纪联姻”的走向。
边缘物流通过分布式网络,提升供应链敏捷性和效率,实现更快交付、更低成本和更优库存。
LightBulbs.com通过集成运输和尺寸测量解决方案,在不增加人员的情况下,实现了旺季运输吞吐量翻倍。其秘诀包括:多承运商运输平台简化运输、自动包裹尺寸测量优化运费、实时运输可视化掌控全局、以及追回承运商错误收费。
供应链决策的精准性依赖于高质量的数据基础。本文探讨了如何通过数据治理、主数据管理和人工智能(AI)技术,构建强大的数据管理战略,提高供应链数据的质量和可用性,从而优化需求预测、库存管理、运输路线和风险预测,最终提升企业的运营效率和竞争优势。
面对地缘政治冲突和全球性危机,欧洲物流业展现出强大的韧性,通过开发新线路、调整运输模式以及积极参与国际合作等方式,成功维护了供应链的稳定。数字化技术的应用也加速了行业的转型升级。
美国众议院再次批准短期交通法案延期,虽避免资金中断,但无法解决长期基础设施挑战。根本问题在于资金缺口、审批繁琐及政治分歧。需增加资金投入、简化流程、跨党派合作及投资创新技术,方能重建基础设施。
美国多式联运协会数据显示,7月多式联运量同比下降3.2%,其中拖车跌幅显著,国内集装箱逆势增长。专家分析指出,港口拥堵、疫情及底盘供应问题构成潜在风险,而通胀与柴油价格则带来双刃剑效应。未来,多式联运需应对挑战,把握可持续发展与技术创新机遇。
FedEx正在测试AI驱动的机器人装载技术,旨在提高地面运输效率。Dexterity AI的DexR机器人能够自主装载拖车,通过双臂设计和AI软件实现高效的包裹处理。尽管面临经济挑战,FedEx仍积极探索自动化,以应对日益增长的客户需求和市场竞争。
美国地面运输委员会(STB)正审查加拿大国家铁路公司(CN)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)的合并案,重点是投票信托协议。这场并购案是CN与加拿大太平洋铁路公司(CP)之间的竞争,STB的裁决将决定谁能最终控制连接北美三大经济体的铁路网络,影响区域贸易和行业竞争格局。