如果说传统的"七月淡季"是货运市场的休整期，那么今年美国现货卡车运力市场则打破了这一规律。北美货运信息网络公司DAT最新报告显示，尽管现货市场的可用货运量环比仅微增0.3%，但可用卡车数量却减少了1.2%，这反映出市场供需关系出现微妙变化，也直接影响了运费价格的走势。
现货卡车运力市场，又称即时市场，是指货主或经纪人与卡车运输公司之间，就特定货物运输需求进行即时交易的市场。与合同市场（长期协议）相对，现货市场价格波动更为频繁，更能反映短期供需变化。通常情况下，美国独立日（7月4日）假期过后，市场会迎来季节性需求回落，运费也会随之下降。然而，今年7月份，现货运费价格却表现出异乎寻常的坚挺，并未出现预期的季节性下跌，这表明市场存在潜在的支撑因素。
可用货运量的小幅增长，可能源于经济活动的持续复苏，但增速相对缓慢。可用卡车数量的下降，则可能受到多种因素影响，包括司机短缺、车辆维护以及部分运力转向合同市场等。 供需失衡是导致运费价格保持高位的主要原因。 这意味着，对于需要即时运输服务的货主而言，他们可能需要支付更高的运费。
DAT的报告还强调，尽管整体趋势显示运费坚挺，但具体线路和货物类型的运费可能存在差异。因此，货主和经纪人需要密切关注市场动态，灵活调整运输策略，以应对不断变化的市场环境。此外，燃油价格、天气状况以及其他不可预见因素，也可能对现货运费产生影响。
总而言之，美国现货卡车运力市场正经历一个复杂而动态的时期，需要市场参与者保持高度警惕和适应能力。