告别纸上谈兵基于胜任力的危险品航空运输培训与评估指南
本文深入解读IATA《危险品胜任力培训与评估指南》,强调基于胜任力的培训是提升航空运输安全的关键。文章详细阐述了CBTA的核心理念、实施步骤、培训内容和评估方法,旨在帮助企业构建完善的危险品培训体系,确保员工具备必要的知识和技能,从而有效降低安全风险。
本文深入解读IATA《危险品胜任力培训与评估指南》,强调基于胜任力的培训是提升航空运输安全的关键。文章详细阐述了CBTA的核心理念、实施步骤、培训内容和评估方法,旨在帮助企业构建完善的危险品培训体系,确保员工具备必要的知识和技能,从而有效降低安全风险。
国际航空运输协会(IATA)致力于简化多米尼加旅游卡收费机制,解决现有收费方式对部分旅客未能有效豁免的问题。IATA建议取消机票代收,转而采用在线门户网站收费,并呼吁多米尼加政府主导解决。IATA强调将持续支持多米尼加旅游业发展,并希望与政府共同为旅客创造更便捷的出行体验。
国际航空运输协会(IATA)呼吁多米尼加共和国政府重新评估旅游卡收费政策,因现有系统无法区分乘客国籍和居留身份,导致航空公司难以执行豁免规定。IATA建议采用在线门户网站模式,方便旅客提前支付并明确豁免资格,以简化流程、提高效率,并促进旅游业发展。
国际航空运输协会(IATA)成立民用航空脱碳组织(CADO),管理全球可持续航空燃料(SAF)注册体系,旨在构建透明、高效的SAF市场。该体系连接供需,追踪环保效益,降低成本,加速SAF推广。CADO成员资格开放,鼓励各方参与,共同推动航空业可持续发展。
国际航空运输协会(IATA)呼吁危地马拉政府重新考虑新建货运机场的计划,建议优先升级现有机场,并与航空业合作制定更具战略性的发展方案。IATA认为,新建机场可能增加成本、降低效率,而升级现有机场更有利于危地马拉航空业的可持续发展。
交通运输部发布公告,加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场宏观调控。通过新规优化市场准入管理和新增运力政策,推动运输安全与绿色发展,提升市场的规范性和高效性。
莫比尔市中心机场(BFM)是位于美国亚拉巴马州莫比尔市的通用航空机场,由莫比尔机场管理局运营。机场拥有两条跑道和完善的设施,主要服务于通用航空和军事飞行,同时也提供少量商业航班。该机场在美国航空系统中扮演着备用航空站的角色,为区域空运和通用航空发展提供重要支持。
杭州成功试水“TIR+跨境电商”模式,通过国际公路运输公约,实现跨境电商商品更便捷、高效的出口。该模式通关手续简化,运输速度提升,成本仅为空运的四分之一,为跨境电商企业提供新的物流解决方案,助力拓展海外市场。
茨城机场位于东京东北80公里,是首都圈第三大机场,具有军民合用特点。自2010年开航以来,凭借合理的费用和便捷的交通,成为重要的空运枢纽。机场两条跑道能满足多个机型需求,航站楼设施完备,出发和到达大厅功能区分明确,提供高效服务。着陆费低于其他主要机场,并与东京站有直接巴士连接。
国际航空运输协会(IATA)发布I-ASC航空安全文化调查工具,旨在帮助航司评估、对标并改进安全文化。该工具通过九个关键驱动因素评估,提供量化和定性数据,支持制定改进计划,并提供行业对标、风险揭示、全球覆盖及持续改进追踪等功能,助力航司提升安全绩效。