美国多式联运困局拥堵瓶颈与复苏之路
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战,市场份额下降,卡车运输异军突起。他认为,供应链重塑需关注弹性与冗余,并预计2022年货运量将趋于平稳,挑战与机遇并存。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战,市场份额下降,卡车运输异军突起。他认为,供应链重塑需关注弹性与冗余,并预计2022年货运量将趋于平稳,挑战与机遇并存。
Echo高管Hurst在SMC3大会上强调物流应变能力,看好卡车运输反弹,建议托运人与承运商建立互利合作,坚持技术驱动发展。
国家工业运输联盟(NITL)年度大会暨货运展览会将于11月16日至19日在新奥尔良举行。大会聚焦贸易与运输新趋势,设有展览和教育研讨会,汇聚行业专家和企业代表,共同探讨供应链挑战、运营效率提升和可持续发展。
Uber Freight欧洲业务快速增长,货运量突破2亿欧元,预计2028年达20亿。技术驱动,助力客户优化供应链,决胜欧洲物流市场。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上深入剖析了多式联运面临的挑战,指出港口拥堵、运力不足是主要原因。他认为,卡车运输在危机中扮演了“安全阀”角色,而未来多式联运需提升韧性,关注国内市场增长,方能应对挑战,把握机遇。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
本文详细介绍了圣路易斯-里奥科罗拉多机场(UAC)的三字代码、地理位置、功能定位以及在墨西哥西北部空运网络中的价值。该机场虽为非海关机场,但凭借其战略位置,在连接美国与墨西哥、支持区域经济发展等方面发挥着重要作用。文章还介绍了西岸货运网的三字代码查询系统,为读者提供便捷的查询工具。
梅洛机场(RLO),又名瓦莱德尔康拉拉国际机场,位于阿根廷圣路易省梅洛市。作为非海关机场,它主要服务于国内空运,促进区域经济发展,承担货物运输和通用航空任务,并为当地旅游业提供支持。
佩瓦霍机场(PEH)是阿根廷布宜诺斯艾利斯省佩瓦霍市的重要航空节点。作为非海关机场,它主要服务于国内航空运输,对支持区域经济和连接城市具有关键作用。未来升级为海关机场,有望提升其国际物流地位。
塔伊夫机场(TIF)是沙特阿拉伯西部重要的空运枢纽,位于麦加省塔伊夫市。作为海关机场和城市代码机场,它承担着重要的客货运输任务,已开通多条国际航线,连接中东、非洲等地,在促进当地经济发展和文化交流中发挥着重要作用。