洛杉矶和长滩港推行夜间通行证缓解拥堵提升西海岸货运效率
洛杉矶和长滩港将于七月底实施夜间泊位通行证计划,旨在通过延长码头运营时间至凌晨,并对高峰时段收取拥堵费,鼓励货运公司利用非高峰时段进行货物装卸,以缓解港口拥堵,提高货运效率。该计划已试行,目前正进行系统测试,预计将显著提高港口吞吐能力,改善交通状况。
洛杉矶和长滩港将于七月底实施夜间泊位通行证计划,旨在通过延长码头运营时间至凌晨,并对高峰时段收取拥堵费,鼓励货运公司利用非高峰时段进行货物装卸,以缓解港口拥堵,提高货运效率。该计划已试行,目前正进行系统测试,预计将显著提高港口吞吐能力,改善交通状况。
2025年7月7日起,海运集装箱还箱新规将正式实施,核心在于“从哪里提的箱子,原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用,港口还箱费300美元/箱,其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规,提供实用避坑指南,分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响,助您提前应对,避免不必要的损失。
杭州成功试水“TIR+跨境电商”模式,通过国际公路运输公约,实现跨境电商商品更便捷、高效的出口。该模式通关手续简化,运输速度提升,成本仅为空运的四分之一,为跨境电商企业提供新的物流解决方案,助力拓展海外市场。
加拿大航空货运正通过构建智能化追踪体系、优化全球网络布局、深化本地化服务,已成为连接亚太与欧美市场的关键纽带。其空运货物追踪系统不仅实现运输透明化,更通过技术创新推动行业服务标准升级。对于进出口企业而言,掌握相关操作规范与数据指标,将显著提升供应链管理效能。
FedEx与USPS的长期合作关系面临挑战,因USPS削减空运量导致FedEx利润受压。双方合同即将到期,谈判艰难。FedEx正通过DRIVE计划和网络重塑应对,专家认为双方均需控制成本。未来合作走向将影响快递业格局。
本文提供海运过程中应对恶劣天气的全套解决方案,涵盖事前货物防护(包装、装柜、航线规划)、事中动态应对(跟踪货物与天气、协调船公司)以及事后处理(理赔、调整计划),旨在帮助货主降低损失,确保货物安全准时送达,并构建长期抗风险供应链体系。
XPO物流公布初步三季度业绩及长期目标,北美零担业务表现强劲,营收增长显著。公司计划分拆北美卡车经纪业务RXO,旨在提升运营效率和股东价值。RXO将专注于技术驱动的货运服务,而XPO将成为纯粹的零担运输领导者,两家公司有望在各自领域实现更大发展。
面对VUCA时代供应链的挑战,MIT交通运输与物流中心的研究强调了数据、AI和自动化在货运管理中的作用。企业需整合人员、流程和技术,实现数字化转型,构建更具韧性的供应链,以应对市场波动、劳动力短缺等问题,并在竞争中取得优势。
美国联邦海事委员会(FMC)成立国家货运顾问委员会,旨在汇集Target、Amazon等24家进出口企业代表的智慧,应对全球供应链挑战,提升国际货运体系的效率和公平性。委员会将重点关注集装箱获取、市场竞争、服务可靠性等方面,并为FMC提供战略性建议,助力美国在全球贸易中获得更大竞争优势。
XPO物流出售北美卡车运输业务给TransForce,旨在优化业务结构,降低债务,聚焦核心优势。此举是XPO战略调整的重要一步,将专注于货运经纪网络等核心业务,同时TransForce则借此扩大北美市场份额。分析认为这是一项双赢的战略布局。