卡车安全评级要变天ATA 怒怼 FMCSA 数据偏差
美国卡车运输协会（ATA）批评 FMCSA 现行安全评级系统存在数据偏差和不足，导致对卡车公司的不公正待遇。其他组织也纷纷表达了对现有系统的担忧。FMCSA 正在寻求改进方法，探索更科学的评估模型，以期建立一个更公平、可靠的安全评级系统，保障道路安全。
重塑物流未来FMCSA提议修订HOS法规助力效率与安全双赢
FMCSA拟修订HOS法规，提升驾驶员自主性，优化休息、卧铺、短途运输等规则，兼顾道路安全和行业效率。
美国联邦汽车运输安全管理局拟修订HOS规定公开听证征集行业意见
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）拟修订HOS规定，计划通过公开听证会广泛听取行业意见。修订提案包括灵活的休息时间安排、非驾驶当值时间计入休息、恶劣天气下的驾驶时间延长、短途运输豁免范围扩大以及驾驶员记录例外修改等五大核心调整方向。行业普遍期待最终方案能在效率与安全之间取得平衡。
GAO报告再敲警钟FMCSA的CSA安全评估体系亟待改进
美国政府问责局（GAO）报告指出，FMCSA在改进CSA安全评估体系方面进展缓慢，未能有效识别高风险货运公司。报告建议FMCSA修改SMS方法，但FMCSA未同意。行业协会和专家呼吁FMCSA重新评估并改进CSA体系，以更有效地降低事故率，保障道路安全。
ELD强制令迎来转机新局长或将倾听小型车队呼声
雷蒙德·马丁内斯有望执掌FMCSA，他承诺将倾听小型车队对ELD强制令的担忧，并支持CSA评分体系的改革。他的上任或将为美国卡车运输行业带来新的平衡与发展机遇，行业期待他能务实创新，为行业创造更安全高效的未来。
透明还是陷阱TIA怒斥FMCSA新规避重就轻货运欺诈一年吞噬十亿美元
TIA批评FMCSA新规未能解决货运欺诈，仅关注经纪人透明度。TIA呼吁提高门槛、加强监管和执法，打击欺诈，保护行业。
安全评级迷雾重重ATA质疑数据偏差呼吁FMCSA重审评估体系
美国卡车运输协会（ATA）呼吁联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）重审车队合规审查流程和安全管理系统（SMS），以消除地理偏见和解决数据可靠性问题。行业普遍质疑现有安全评级体系的公正性和准确性，并提出简化评级、避免依赖CSA/SMS等建议。FMCSA需听取各方意见，改进评估体系，提升道路安全。
卡车运输迎来新纪元HOS规则灵活调整赋能高效运营
美国卡车新规生效，调整休息、卧铺等，更灵活高效，预计节省2.74亿美元。FMCSA强调倾听司机声音，保障安全。
卡车司机工时规则争议ATA 抨击 FMCSA 曲解 GAO 报告
ATA指责FMCSA曲解GAO报告，工时规则争论激烈。GAO建议加强数据收集和研究，以评估规则有效性。
卡车司机迎来曙光美国或将放宽HOS规定安全与效率能否兼得
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）即将发布新的卡车司机“小时服务规则”（HOS）最终版本。该规则旨在提高安全性的同时，为司机提供更大的灵活性，主要修改包括30分钟休息规则、卧铺车厢例外规定、不利驾驶条件例外规定以及短途例外规定。新规能否在安全、效率和经济性之间找到平衡，值得关注。