疫情加速自动化转型包装行业迎来智能化升级浪潮
新冠疫情加速了包装行业的自动化转型，企业面临劳动力短缺、电商需求激增等挑战。二级包装成为自动化重点，协作机器人和远程维修等技术日益普及。人机协作将是未来包装行业的发展趋势。
美墨卡车货运2026343亿外资涌入难解19万司机缺口供应链重构下的危与机
2026年美墨卡车货运市场机遇与挑战并存。近岸外包推动贸易增长，外资涌入，但运力短缺、安全风险和政策变动构成“三重压力”。费率有望回升，但需关注司机缺口和海关改革。技术赋能与区域合作是破局关键，企业需积极应变。
铁路巨头联姻CPKCS合并能否重塑北美货运格局
加拿大太平洋铁路公司（CP）与堪萨斯南方铁路公司（KCS）的合并案，有望提升效率、拓展服务，重塑北美货运格局。尽管监管审批漫长，托运人态度乐观，但整合挑战与市场竞争依然存在。这场“世纪联姻”能否成功，仍需拭目以待。
底特律拉雷多UMAX多式联运新线路供应链提速
联合太平洋和CSX升级UMAX多式联运服务，新增底特律至拉雷多线路。此举旨在结合铁路与公路运输优势，提升美墨贸易效率，降低企业物流成本，预示着多式联运在北美地区拥有更大的发展潜力。
北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
美西港口拥堵噩梦重演零售巨头联手呼吁白宫介入劳资谈判
美国零售联合会（NRF）正积极呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能发生的港口罢工。这场潜在的危机不仅威胁零售业，更可能对美国经济造成冲击。NRF联合177家贸易协会致信拜登总统，强调白宫需立即行动，促成新协议，避免重蹈西海岸港口拥堵覆辙。
美国零售联合会领衔呼吁白宫介入 ILAUSMX 劳资谈判避免港口罢工危机
美国零售联合会（NRF）联合177个行业协会呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能于10月1日开始的港口罢工。NRF强调，罢工将对零售、制造、农业和整体经济产生灾难性影响，并敦促各方借鉴以往成功经验，尽快达成协议或至少在谈判期间保持港口开放。
Outpost获GreenPoint巨额投资卡车终端网络扩容至10亿美元
Outpost获GreenPoint巨额投资，卡车终端网络扩容至10亿美元，加速全美智能卡车终端网络构建，旨在帮助车队更高效地扩展业务，并显著降低运营成本。通过整合实体站点、运营管理和先进技术，Outpost致力于打造一个全国性的卡车终端网络，为物流行业带来效率革命。
关税阴影下的美国进口短期反弹难掩长期下行趋势
《全球港口追踪报告》揭示，关税政策导致美国进口贸易短期反弹后将面临长期下行。零售商提前备货应对关税，但政策不确定性增加规划难度。报告预测未来数月进口量将显著下降，企业需调整策略，拓展市场，优化库存，数据分析师可提供决策支持。
美国铁路货运量喜忧参半2月首周联运强势煤炭承压
美国铁路协会数据显示，截至2月8日当周，美国铁路货运车皮载货量同比小幅下降0.7%，但联运业务同比增长7.4%。化学品和非金属矿产品货运量增加，而煤炭和金属矿石货运量下降。年初至今，车皮载货量与去年同期持平，联运业务同比增长9.7%。铁路货运市场正经历结构性变化，联运业务成为增长主要动力。