货运市场风向标8月现货交易量下滑但结构性亮点犹存
DAT报告显示,8月北美卡车货运现货市场活动连续下滑,主因平板车和干货车需求减弱,但冷藏车运输量逆势增长。运力紧张持续,市场面临宏观经济、政策及技术变革等多重不确定性。企业应拥抱技术、优化供应链、建立战略伙伴关系并投资人才,以应对市场挑战。
DAT报告显示,8月北美卡车货运现货市场活动连续下滑,主因平板车和干货车需求减弱,但冷藏车运输量逆势增长。运力紧张持续,市场面临宏观经济、政策及技术变革等多重不确定性。企业应拥抱技术、优化供应链、建立战略伙伴关系并投资人才,以应对市场挑战。
DAT最新报告显示,11月货运量虽整体下滑,但月内呈增长态势。干货、冷藏车货运量同比下降,平板车逆势增长。运费持续走低,运力过剩。专家预计现货价格或已触底,明年Q1有望回升,市场正朝常态化发展。货运公司需关注市场动态,灵活应对。
九月美国现货卡车运输市场呈现复杂信号:运量下滑,运价微涨,合同运价下降。专家认为运价上涨非需求驱动,旺季前景不乐观,市场或将持续淘汰部分承运人。经纪人和承运人需密切关注市场动态,灵活调整经营策略。
卡车货运市场年末疲软,货运量下降,运价小幅上涨难掩颓势。专家分析,需求疲软、库存积压等多重因素导致旺季不旺。展望未来,市场仍面临挑战,物流企业需降本增效、拓展业务、拥抱科技、加强合作,方能应对寒冬。
DAT报告显示,9月美国卡车货运市场量跌价升,信号混杂。干货、冷藏货运量下降,平板货运量上升。现货运费小幅上涨,合同运费涨跌互现。分析师认为,运费上涨非需求驱动,旺季前景不容乐观,或持续有公司退出市场。
高纬环球报告显示,美国工业地产Q2市场稳定,物流需求旺盛,但区域差异显著。新增供应减少和租金下降是稳定因素,预计2027年需求将超过供应。企业需关注市场动态,抓住机遇。
Cushman & Wakefield 报告显示,二季度美国工业地产市场稳健,物流需求驱动增长,高质量资产受青睐。尽管西部地区面临压力,租赁市场整体稳中有升,供应放缓。专家认为关税缓和及租金调整提振市场信心,预计未来市场将持续调整,机遇与挑战并存。
货运市场受关税和消费信心影响,不确定性增加。整车、包裹、零担运输各有变化,定价策略调整频繁。
深圳至台湾空运价格受经济复苏、通胀、运力及政策等多重因素影响,呈现波动上升趋势。短期内预计维持此态势,长期或趋于平稳。企业应密切关注市场动态,优化物流策略,降低成本,并加强风险管理。
国际空运费用由起运地费用、空运费、目的港机场费用和送货费四部分组成。由于费用构成复杂,不同货代的报价差异大。选择合适的货代,需综合比较总价和时效性,避免只关注单一费用。