新西兰海关AEO与风险管理构建安全高效的全球贸易供应链
本文深入探讨了新西兰海关在授权经济运营商(AEO)和风险管理方面的策略与实践,重点分析了其“安全出口计划”(SES)的运作机制,以及风险管理方法的具体步骤。通过对新西兰经验的总结,为其他国家构建安全高效的全球贸易供应链提供了有益的借鉴。
本文深入探讨了新西兰海关在授权经济运营商(AEO)和风险管理方面的策略与实践,重点分析了其“安全出口计划”(SES)的运作机制,以及风险管理方法的具体步骤。通过对新西兰经验的总结,为其他国家构建安全高效的全球贸易供应链提供了有益的借鉴。
昆明至马来西亚高铁作为“一带一路”倡议的关键项目,全长约4000公里,分昆明至万象、万象至吉隆坡两段建设。项目已取得阶段性进展,预计2030年左右建成。高铁将显著促进贸易物流、旅游业增长和产业转移,同时加强中国与东南亚国家的文化交流与民间往来,为区域经济发展和互联互通注入新动力。
国际航空运输协会警告称,全球航空公司被冻结资金总额已逼近20亿美元,严重威胁航空公司运营及相关国家经济。文章分析了资金冻结的现状、影响及解决方案,呼吁各国政府切实履行国际义务,消除资金回款障碍,维护国际航空运输的稳定和繁荣。
哥斯达黎加外贸部长与WCO秘书长会晤,探讨贸易便利化、区域一体化等议题。哥斯达黎加强调简化边境程序、建立联合口岸和数字化平台,WCO则建议成立国家贸易便利化委员会和实施时间释放研究。双方同意加强合作,共同提升边境管理水平,为企业创造更优营商环境。
世界海关组织(WCO)应邀支持肯尼亚税务局(KRA)的海关合规与风险管理工作,通过与瑞典税务局(STA)的合作,旨在提升KRA的税收征管效率,堵塞税收漏洞,优化营商环境,并提升其国际竞争力。此次合作标志着肯尼亚税收征管现代化进程的重要一步,并为其他发展中国家提供了宝贵的借鉴经验。
在WCO-WACAM项目的支持下,佛得角海关管理局正筹备首次货物放行时间研究(TRS),旨在识别通关瓶颈、优化海关流程、提升贸易竞争力。通过WCO专家研讨会和公私合作行动计划,佛得角致力于履行《贸易便利化协定》,建立高效透明的海关体系,促进经济发展。
美国零售联合会报告显示,零售商对6月进口量预期仅增长1.1%,反映出对返校季和假日季销售的谨慎态度。受通胀、地缘政治等因素影响,零售商正采取稳健的进口策略,避免过度囤积。零售业正告别疫情期间的异常繁荣,回归常态,零售商通过精细化管理库存和优化供应链,以应对潜在的市场风险。
国际航空运输协会(IATA)批评圭亚那切迪·贾根国际机场手动收取费用,增加旅客不便。IATA呼吁机场管理方进行透明对话,遵循国际标准计算费用,并建立行业合作机制,以促进圭亚那航空业的可持续发展和经济繁荣。
秘鲁取消国内航班强制佩戴口罩规定,顺应全球趋势,消除运营障碍,促进互联互通,提振旅游业,优化服务体验,重塑行业信心,为经济复苏注入新动力。航空业将继续秉承安全至上的原则,为乘客提供安全、便捷、舒适的出行体验。
荷兰航空运输业对经济贡献巨大,但面临竞争压力。报告强调史基浦机场扩建、机场收费与投资、国家空域战略等优先事项,并建议明确飞机起降架次上限、推广CORSIA、维持欧盟航班时刻分配规则,以提升行业竞争力,促进经济可持续发展。