亚马逊自发货卖家注意退货政策突变利润保卫战打响
亚马逊修改自发货退货政策,自动授权退货并强制注册预付费退货标签计划,对自发货卖家带来挑战。卖家需通过优化产品、改善服务、设置退货规则等方式积极应对,降低退货率,提高利润率,适应亚马逊的政策变化。
亚马逊修改自发货退货政策,自动授权退货并强制注册预付费退货标签计划,对自发货卖家带来挑战。卖家需通过优化产品、改善服务、设置退货规则等方式积极应对,降低退货率,提高利润率,适应亚马逊的政策变化。
美国联运协会报告显示,7月联运总货运量同比增长0.5%,但增速放缓。国内集装箱和拖车运输量均下降,反映出国内需求疲软,而国际标准集装箱运输量则表现强劲,同比增长7.8%。整体数据喜忧参半,未来市场走向取决于多重因素。
美国卡车运输业强烈反对拜登政府的疫苗强制令,认为可能导致高达三分之一的司机离职,加剧劳动力短缺,并损害供应链。行业协会主张豁免,并寻求法律途径挑战该政策。政府需权衡公共卫生与经济发展,寻找更灵活的解决方案。
美国铁路协会数据显示,7月美国铁路货运量和多式联运量显著增长,其中煤炭、金属矿石及化学品运输量增幅明显。全年累计数据同样喜人,预示美国经济正稳步复苏。然而,全球供应链挑战与环保压力依然存在,行业需积极应对。
美国铁路协会数据显示,截至8月7日当周,美国铁路货运市场呈现分化:车皮货运量同比增长6.3%,主要受益于金属矿石、煤炭等需求强劲;而集装箱联运量同比下降0.6%,或受港口拥堵、卡车司机短缺等因素影响。尽管全年累计数据表现良好,但供应链挑战和产业结构调整仍是未来关注重点。
最新数据显示,美国铁路货运市场呈现复杂局面:车皮量小幅增长,但联运量下滑,反映经济复苏的挑战。全年累计数据虽增长,但需警惕供应链、劳动力短缺等因素。铁路公司应提升效率,加强合作,拥抱数字化转型,以应对未来挑战。
美国铁路协会数据显示,截至8月14日当周,美国铁路货运量呈现分化:车厢运输同比增长5.7%,受益于煤炭、金属矿石等大宗商品需求;多式联运同比下降3%,受港口拥堵等因素制约。全年累计数据显示,车厢运输和多式联运分别增长9%和14.6%。铁路企业需采取差异化策略应对市场变局。
project44以2.55亿美元收购Convey,旨在扩展其端到端供应链可见性平台,尤其强化末端交付环节能力。Convey的技术能帮助托运人连接包裹和货运数据,优化最后一公里交付体验。这是project44年内第三次收购,体现其构建更强大供应链可见性平台的战略。
美国投资170亿美元升级港口,解决供应链问题,提升竞争力。措施包括增加拨款、缓解拥堵、启动现代化项目。
美国邮政总局监察长办公室建议USPS建立预警机制,提前两天通知客户物流中断,避免重蹈2020年高峰期覆辙。报告揭示了2020年USPS面临的包裹量激增、处理能力不足等问题,以及禁运和改道措施对准时率和营销邮件的影响。专家建议托运人调整承运商份额,USPS需加强沟通,改善服务。