一艘满载全球优质商品的巨轮历经漫长航行驶入美国港口，等待它的却是拥堵的码头、老旧的设备和冗长的等待。这并非虚构场景，而是当前美国供应链困境的真实写照。
基础设施滞后制约经济发展
长期以来，美国港口基础设施的滞后已成为制约经济发展的瓶颈。为打破这一瓶颈，拜登政府将港口升级置于《基础设施投资和就业法案》（IIJA）的核心位置，试图通过大规模投资重塑美国在全球供应链中的地位。
170亿美元历史性投入
IIJA法案中高达170亿美元的资金将专门用于改善沿海港口、内河港口和水道以及边境陆地口岸的基础设施。这是美国历史上对港口的最大规模联邦投资，旨在提供短期援助并进行长期投资。
- 沿海港口： 升级码头、泊位、起重机等基础设施
- 内河港口和水道： 改善航道、船闸、码头等设施
- 边境陆地口岸： 升级检查设施、道路、桥梁等
白宫多措并举应对危机
为缓解供应链压力，白宫推出一系列具体措施加速港口投资：
增加联邦拨款灵活性
允许港口管理局将项目成本节省用于解决供应链挑战，简化审批流程并提供技术支持。
缓解萨凡纳港拥堵
资助佐治亚港务局的"弹出式集装箱堆场"项目，将集装箱通过铁路和卡车转移到内陆，释放港口土地。
启动现代化项目
在未来45天内提供超过2.4亿美元赠款资金，用于港口基础设施和水运货运服务的现代化改造。
多式联运与战略规划
美国港口管理局协会（AAPA）强调，货运项目资金必须实现100%的多式联运，同时制定更高的国家战略货运计划，并在交通运输部内设立专门政策办公室。
面向未来的发展愿景
AAPA提出包括200亿美元用于深水港基础设施、60亿美元用于沿海航行计划等发展建议，重点关注电气化改造和零排放设备，以及海上风能港口开发。
重塑港口竞争力
IIJA法案对港口的投资不仅是解决短期供应链问题，更是着眼于美国经济的长期发展。通过现代化改造，美国将能更好参与全球贸易，增强经济竞争力。