凛冬将至大宗商品寒潮下的航运业生存法则
国际大宗商品市场持续下行，航运业面临运费暴跌、港口吞吐量下滑和航运巨头裁员的困境。文章分析了美联储加息预期、中国需求减速和原油价格下跌三重利空因素，并探讨了航运企业如何通过控制成本、拓展业务、拥抱科技和加强合作来应对挑战，抓住新兴市场和“一带一路”机遇，迎接“后寒冬时代”。
全日空货运升级杭州东京航线助力跨境电商高效交付
全日空(ANA)货运业务开通杭州-东京货运专机航线，每周两班，采用波音767F货机，满足中日跨境电商和电子产品运输需求，并承接经东京转运至欧美的业务。ANA持续扩大货运能力，为客户提供高效可靠的全球运输服务。
国货航杭州基地危险品进港卡车业务拓展分析
国货航杭州运营基地成功拓展进港卡车危险品业务，首票9类危险品顺利抵达。此举突破了浙江地区进港卡车无法装载危险品的限制，提升了基地服务能力，优化了区域货运结构，并为其他地区提供了借鉴。未来或将提升杭州基地在华东市场的影响力。
北极航道破冰提速俄罗斯能源动脉的新选择与挑战
俄罗斯“Baltica”号油轮在核动力破冰船护航下，成功穿越北极东北航道抵达中国，标志着北极航道商业化迈出重要一步。该航线有望缩短亚欧航程，成为苏伊士运河的潜在竞争者，但仍面临冰期、水文资料等诸多挑战，未来发展值得关注。
洛杉矶和长滩港推行夜间通行证缓解拥堵提升西海岸货运效率
洛杉矶和长滩港将于七月底实施夜间泊位通行证计划，旨在通过延长码头运营时间至凌晨，并对高峰时段收取拥堵费，鼓励货运公司利用非高峰时段进行货物装卸，以缓解港口拥堵，提高货运效率。该计划已试行，目前正进行系统测试，预计将显著提高港口吞吐能力，改善交通状况。
进出口银行中国模式助力海运集装箱出口赋能航运产业链升级
中国进出口银行通过出口买方信贷，支持地中海航运采购中国海运集装箱，深化了双方合作。该行创新的“中国模式”船舶融资方案，为国外船东订购中国船舶提供金融服务，推动高附加值集装箱出口和航运产业链升级，提升中国制造的国际竞争力。
海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起，海运集装箱还箱新规将正式实施，核心在于“从哪里提的箱子，原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用，港口还箱费300美元/箱，其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规，提供实用避坑指南，分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响，助您提前应对，避免不必要的损失。
美东至加拿大跨境货运铁路转公路运输临时受限缓解港口压力
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增，避免潜在拥堵，跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响，超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定，提升整体运输效率。建议货运企业提前规划，关注港口动态。
告别盲猜海运集装箱皮重一键查询VGM计算精准无忧
还在为VGM计算发愁？本文汇总各大船公司集装箱皮重在线查询链接，只需输入箱号，即可快速获取准确皮重信息，告别盲猜，提升VGM计算效率和准确性，助力货物安全高效运输。
目的港无人提货责任归属与风险应对
目的港无人提货是国际贸易中常见的难题，涉及承运人、托运人、收货人等多方责任。本文从法律角度深入剖析了无人提货的困境、责任主体认定、费用索赔及风险防范措施，旨在为相关各方提供清晰的指引和有效的应对策略。