贸易便利化谈判如何确保发展中国家真正受益
这份提案强调贸易便利化谈判需充分考虑发展中国家特殊性，将技术援助与能力建设（ATRC）与义务紧密结合，构建互利共赢伙伴关系。核心在于需求导向的ATRC、WTO的协调作用、分阶段实施承诺、以及争端解决的优先顺序，旨在确保贸易便利化惠及所有国家，特别是发展中国家和最不发达国家。
告别繁琐乌干达与美国联手推动贸易便利化废除领事认证壁垒
乌干达和美国于2006年向WTO提交联合提案，旨在取消与货物贸易相关的领事认证要求。提案明确禁止要求领事交易，并定义了领事交易的具体内容，强调技术援助和能力建设的重要性，以帮助发展中国家适应取消领事认证后的贸易环境。此举旨在降低贸易成本、缩短交货时间、促进贸易增长，尤其有利于中小企业参与国际贸易。
贸易便利化发展中国家承诺兑现发达国家援助如何到位
非加太集团提案呼吁强化WTO《贸易便利化协定》特殊和差别待遇条款，将发展中国家贸易便利化承诺与发达国家援助挂钩，确保援助的针对性和透明化，促进全球贸易公平、包容和可持续发展。提案旨在帮助发展中国家提升在全球贸易中的竞争力，同时也面临着援助有效性、滥用风险和监督机制等挑战。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB认定申请材料不完整
美国地面运输委员会（STB）认定联合太平洋与诺福克南方铁路的合并申请材料不完整，要求补充市场份额预测等关键信息。竞争对手BNSF和CN也呼吁更透明的披露。STB的决定并非否决合并，而是要求两家公司修改申请，以满足监管要求。合并案的最终命运仍待观察。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB认定申请材料不完整
联合太平洋和诺福克南方850亿美元的合并申请因信息不完整被STB驳回，缺乏系统影响分析和市场份额预测。
世界海关组织携手世贸组织助力各国贸易便利化委员会主席能力建设
世界海关组织与世界贸易组织合作举办国家贸易便利化委员会主席高级课程，旨在提升各国代表对《贸易便利化协定》的理解，并增强其与利益相关者互动的能力。WCO分享了其在利益相关者咨询和资源调动方面的经验，并介绍了相关工具和标准，助力各国建立和完善国家贸易便利化委员会，共同构建更加开放、高效的全球贸易体系。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB以申请不完整为由驳回
美国地面运输委员会（STB）以申请不完整为由驳回联合太平洋与诺福克南方铁路公司高达 850 亿美元的合并申请，主要原因是缺乏对合并后实体市场份额的全面影响分析和完整的合并协议。STB 虽允许修订申请，但竞争对手已表达对透明度和潜在竞争损害的担忧，为这场铁路行业的“世纪联姻”增添了不确定性。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB认定申请材料不完整
美国地面运输委员会（STB）认定联合太平洋与诺福克南方铁路公司850亿美元的合并申请材料不完整，主要由于缺乏完整的系统影响分析和未提交完整的合并协议。尽管受阻，合并案仍有修改后获批的可能性，但需充分回应STB关切并证明其公共利益。此事件凸显监管机构在大型合并案中的作用，确保市场竞争和公共利益。
海关估价决策精粹世界贸易组织估价委员会决议解析
本文深入剖析世界贸易组织海关估价委员会历年重要决议，涵盖版权费翻译、术语解释、利息处理、软件载体估价、申报价值质疑及最低限价等关键议题。旨在为相关从业者提供权威参考，促进国际贸易公平与效率。
华盛顿特区上诉法院暂停非居民CDL发放卡车运输业面临变数
华盛顿特区上诉法院暂停非居民CDL发放，给卡车运输业带来不确定性。虽然预计发放将恢复，但时间未定。企业应密切关注事态发展，制定应对策略，行业协会也在积极寻求解决方案，保障行业稳定。