USPS 豪赌最后一公里万余投递单元助力营收增长与物流提速
美国邮政署(USPS)宣布向各类托运人开放超过18,000个投递目的地单元(DDU),旨在扩张“最后一公里”配送网络,提升营收,并为零售商和物流企业实现更快速的交付服务。此举预计将提升 USPS 的运营效率和市场竞争力,并推动物流行业的创新。
美国邮政署(USPS)宣布向各类托运人开放超过18,000个投递目的地单元(DDU),旨在扩张“最后一公里”配送网络,提升营收,并为零售商和物流企业实现更快速的交付服务。此举预计将提升 USPS 的运营效率和市场竞争力,并推动物流行业的创新。
FedEx与USPS的长期合作关系面临挑战,因USPS削减空运量导致FedEx利润受压。双方合同即将到期,谈判艰难。FedEx正通过DRIVE计划和网络重塑应对,专家认为双方均需控制成本。未来合作走向将影响快递业格局。
哈尔滨海关通过创新的业务管理模式,设立“核批中心”“稽核中心”和“业务监控指挥中心”,提高了业务处理效率与服务质量,帮助企业更好地享受改革带来的红利,减轻资金压力,推动外贸发展。
美国邮政(USPS)计划调整运输网络,整合偏远地区邮局的收件/发运,可能导致部分包裹运输时间延长。企业应密切关注政策动向,评估影响范围,优化物流方案,并与USPS沟通,以应对变革带来的挑战,并抓住机遇。
美国邮政(USPS)宣布开放超过18,000个邮政投递目的地单元(DDU),旨在为各种规模的托运人提供更便捷、经济的末端配送方案,加速商品交付。此举被视为USPS提升营收、改善服务的重要战略,或将加剧“最后一公里”市场的竞争。
美国邮政(USPS)开放超过18,000个配送目的地单元(DDU),旨在帮助各种规模的商家缩短交付时间、降低运输成本并提升运营效率。此举将显著改善末端配送环节,助力零售和物流企业降本增效。
美国邮政(USPS)宣布开放其末端配送网络,旨在通过增加营收和赋能零售商更快交付来提升竞争力。此举允许各类规模的托运人访问超过18,000个末端配送单元。专家认为,此举是USPS战略转型的重要一步,但同时也面临着服务质量、效率以及与传统物流巨头竞争的挑战。
本文深入解析了中国海关通关一体化改革的背景与实施意义,探讨其对企业的具体利好,尤其是在报关地点选择自由化、执法标准统一及通关效率提升等方面的影响。
中国铁路货运改革正在加速推进,核心在于“总对总”战略,旨在与大中型企业直接对接,提升物流效率。同时,208个物流基地的建设计划将增强集装箱运输功能,为货运市场注入新活力。未来,铁路系统将在市场分析、运输组织及制度完善方面持续发力,推动铁路货运的全面转型升级。
世界海关组织应乌兹别克斯坦国家海关委员会请求,对其海关估价体系进行了诊断性考察,并提出改革建议。考察涵盖法律框架、估价能力、风险管理、事后稽查、信息技术应用及合作机制等方面。此次改革旨在提升乌兹别克斯坦贸易便利化水平,吸引外资,促进经济增长。