USPS豪赌最后一公里开放DDU竞标能否重塑物流格局

USPS开放“最后一公里”配送网络DDU竞标,旨在增加收入、提升竞争力并满足客户需求。此举面临招标流程、定价策略、服务质量和运营复杂性等多重挑战,但若执行得当,有望重塑美国物流格局,为USPS和托运人带来新的机遇。
USPS豪赌最后一公里开放DDU竞标能否重塑物流格局

电商平台上琳琅满目的商品,从遥远的仓库出发,历经长途跋涉,最终却卡在了"最后一公里",迟迟无法送达消费者手中。这不仅影响用户体验,更直接关系到零售商的利润。美国邮政服务(USPS)正试图打破这一瓶颈。

USPS的突破性举措

USPS近期宣布,将向各种规模的托运人开放其"最后一公里"配送网络,允许他们访问遍布全国的超过18,000个USPS配送目的地单元(DDU)。此举旨在提高USPS的收入,并帮助零售商和其他企业实现当日或次日送达。

具体操作上,USPS计划通过招标流程来实现这一目标,预计在明年一月底或二月初开始接受投标。为确保流程顺畅,USPS将在正式启动招标平台之前,与托运人进行沟通,了解他们参与的意愿,并根据反馈"微调"招标流程。

战略逻辑:挖掘"最后一公里"潜力

"在物流业务中,配送成本最高的通常是路线的'最后一公里'。作为我们普遍服务义务的一部分,我们每周至少六天向超过1.7亿个地址提供服务,因此我们是'最后一公里'配送领域的天然领导者。"

——USPS邮政局长兼首席执行官David Steiner

Steiner进一步解释说,USPS希望通过建立公平的招标流程,使市场能够找到最佳的本地运输属性组合,获得批量驱动定价。由于USPS的配送业务已经在每天访问每个家庭和企业,可以帮助托运人降低成本,同时为邮政服务创造收入。

现代化投资带来的能力提升

USPS强调,通过近期的现代化投资,它已经具备了满足甚至处理更大比例的全国运输需求所需的包裹处理和交付能力。他们希望与客户合作,满足各种需求和运输量。

实施时间表

在"最后一公里"招标流程方面,USPS预计将通过NSA(协商服务协议)正式确定其Parcel Select产品直接面向消费者的投标。预计将在明年第二季度通知中标者,并在第三季度开始提供服务。

市场反响:机遇与挑战并存

物流咨询公司Shipware创始人Rob Martinez认为:"从理论上讲,这是一个双赢的局面。托运人可以访问已建成的、覆盖全国每个地址的'最后一公里'网络,而USPS可以获得可观的新收入来源。"

但另一位专家Adi Karamcheti持不同看法,他认为这似乎是USPS试图从亚马逊获得更多收益,或者让UPS再次与他们合作。"USPS声称这个过程对大大小小的托运人都开放,这没有多大意义,"他说。

分析师视角:深度解读战略意义

从专业分析角度看,USPS开放DDU竞标的举措具有多重战略意图:

1. 增加收入,改善财务状况: USPS面临着持续的财务压力,开放DDU竞标是其寻求新收入来源的重要举措。

2. 提升竞争力: 随着电商快速发展,消费者对物流配送速度要求更高。开放DDU竞标可帮助USPS提升竞争力。

3. 满足客户需求: 通过与不同规模托运人合作,USPS可以提供更加灵活的物流解决方案。

USPS的优势在于其覆盖全美所有地址的庞大配送网络、规模效应和完善的基础设施。但同时面临诸多挑战:

• 招标流程的公平性与透明度

• 定价策略的合理性

• 服务质量的保障

• 运营复杂性的管理

对物流市场的影响

这一举措将加剧物流市场竞争,促进物流服务创新,并可能降低电商企业的物流成本。但最终效果取决于USPS的执行能力。

结论:执行是关键

USPS开放DDU竞标的举措,为物流市场带来了新的变数。它既为USPS带来了新的增长机遇,也对其提出了更高的运营管理要求。最终成功与否将取决于其执行能力和对市场的深刻理解。