HOS 34小时重启规定货运业的紧箍咒
FMCSA修订的HOS规定,特别是34小时重启限制,引发货运业争议,降低效率、增加成本,呼吁暂停并重新评估。
FMCSA修订的HOS规定,特别是34小时重启限制,引发货运业争议,降低效率、增加成本,呼吁暂停并重新评估。
NMFTA将修订影响零担运费的NMFC。托运人应关注动态,准确分类货物,优化包装,并与承运人合作以控制成本。
世界海关组织(WCO)专家组研讨会旨在修订事后稽查(PCA)指南,以应对国际贸易规则演变、打击税收欺诈及提升海关效率的需求。修订后的指南将优化PCA流程,加强国际合作,并提升PCA人员的专业能力,从而促进贸易便利化、加强边境安全和提高税收收入。科技发展将进一步推动PCA智能化和高效化。
本文章探讨海关及相关部门如何通过《贸易便利化协议》与《修订京都公约》,实现协作与效率提升,促进国际贸易顺畅,降低货物通关时间。
美国卡车运输协会(ATA)呼吁联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)改革安全评级体系,解决地域偏差和数据可靠性问题。业内普遍认为现行系统存在不公平现象,依赖的数据来源不足且存在地域差异,导致评级结果失真。各方建议包括采用更科学的评估模型、简化评级体系、以及避免依赖有缺陷的CSA/SMS系统。
美国货运行业推动放宽卡车尺寸重量限制,旨在提高效率、降成本减排放。SETA法案允许各州绕过联邦规定,或为修订铺路。
世界海关组织协调制度委员会第59届会议决议影响国际贸易。解读新增分类意见和修订,分析典型商品案例,指导企业合规经营。
世界海关组织发布协调制度委员会第53次会议决议,包含商品归类决定及《协调制度注释》、《归类意见汇编》的修订,为企业提供权威的商品归类指导,助力降低贸易风险。
世界海关组织发布第52届协调制度委员会会议成果,包括商品归类决策及注释修订。企业需关注新规,调整申报策略,避免贸易摩擦。海关部门将加强监管,维护贸易秩序。HS编码体系持续更新,需及时学习掌握。
HS 2028通过修订海关编码,更精准地识别和分类塑料垃圾,特别是危险废物,从而加强《巴塞尔公约》的实施。新编码体系旨在提升海关监管效率,规范企业合规行为,最终遏制塑料垃圾的非法跨境转移,保护全球环境。