花西子落子银泰国货美妆的百货突围与长期主义
花西子首家百货门店落户银泰，标志着其线下战略从形象展示转向深度运营，聚焦高端客群，强化复购。此举代表国货美妆的新共识：重视长期用户、渠道与价值，在流量退潮后，寻求更稳健的增长路径。与银泰的合作，是花西子在高端定位和长期运营能力上的一次重要探索。
国际空运VGM大揭秘一文读懂避免不必要的文件提交
本文深入解析了国际空运中VGM（核实的集装箱总重）的要求，明确指出空运无需强制申报VGM，但需关注货物毛重准确性。同时，详细阐述了空运与海运在VGM要求上的关键区别，并针对海空联运情况提出了实操注意事项，旨在帮助读者避免不必要的文件提交，确保空运流程顺畅。
库存告急企业为何仍坚守精益供应链
面对销售额增长与库存下降的矛盾，企业在精益供应链策略上产生分歧。部分企业选择增加库存应对风险，而另一些则坚持精益理念，通过优化流程和数据分析提升库存管理能力。文章探讨了企业在动荡环境中如何平衡效率与风险，最终实现可持续发展。
全球规则重塑世界海关组织OMD如何应对危机引领未来
世界海关组织（OMD）在国际组织年度会议上强调了在全球危机中重塑国际规则的重要性。通过发布《国际组织实践汇编》，OMD积极参与国际合作，确保疫情期间货物顺畅流通，并呼吁建立国际文书评估文化，以应对未来挑战，共同构建更高效、包容和可持续的全球贸易体系。
弯道超车中国车企无人机技术反超日系神话面临解构
中国车企在新能源汽车领域实现技术反超，尤其在车载无人机等创新技术上，已领先日本等传统汽车强国。比亚迪等民营车企的崛起，不仅重塑了全球汽车产业格局，也对“日本制造”的神话提出了挑战。中国汽车工业正以创新驱动，走向世界舞台的中心。
无车承运人与货运代理人的关系解析
无车承运人与货运代理人是现代物流中重要的角色，二者都是货物运输的中介，但法律地位和责任有所不同。无车承运人以承运人身份接受货物，需对运输安全负责，而货运代理人仅作为中介，不承担运输责任。此外，两者在收费方式和成立条件上也有显著差异。
集装箱航运巨头的合并：中远与中海运的未来前景
中国远洋与中国海运预计将在一月前获得合并批准，正式组建“中国远洋海运集团有限公司”。此次合并将成为全球第四大集装箱航运公司。合并的复杂性体现在重叠部门的整合及员工稳定上，交易总价值或超200亿美元。此次合并将重塑中国及全球航运市场。
顺丰国际推出俄罗斯电商专递服务，助力跨境物流新纪元
顺丰国际推出全新的俄罗斯电商专递服务，专注于30KG以下包裹的门到门配送，承诺旺季不加价、时效保障。该服务依托长春至俄罗斯的航线，最快5天送达主要城市，有效解决电商在清关和物流时效上的难题，提升了服务体验。顺丰还完成了综合服务升级，确保客户实时获知物流信息。
推动绿色转型国际邮政企业聚焦可持续干线运输
国际邮政公司（IPC）在第四届“绿色邮政日”上强调，全球邮政企业正通过采用电动车和可再生能源，积极响应可持续交付服务的需求，致力于减碳与环保。自2008年以来，二氧化碳排放已减少34%，未来目标是提升替代燃料车辆比例以支持更绿色的干线运输。
卡托维兹国际机场波兰的航空枢纽
卡托维兹国际机场位于波兰上西里西亚地区，是该地区主要的航运枢纽。成立于1940年，拥有三座客运航站楼，提供多条国内和国际航线。机场每年接待约540万旅客，并与多家航空公司合作，确保旅客舒适、安全的飞行体验。无论是商务出行还是休闲旅游，卡托维兹国际机场都是通往全球的理想选择。