特许经营下的关税估价新规品牌使用费是否应计入进口商品价值
WCO新规明确特许经营品牌使用费,若与进口商品无直接关联,不计入关税。企业需了解判断标准,降低贸易成本。
WCO新规明确特许经营品牌使用费,若与进口商品无直接关联,不计入关税。企业需了解判断标准,降低贸易成本。
世界海关组织发布海关估价新咨询意见4.19,旨在解决《海关估价协议》第8.1(c)条中特许权使用费和许可费的复杂估价问题。该意见明确了单一特许权使用费(包含专利和商标)的估价原则,有助于企业准确计算进口成本,减少估价争议,并促进国际贸易的健康发展。
加拿大创新、科学与经济发展部(ISED)发布新规,为3900MHz频段的非竞争性本地许可(NCL)框架奠定基础,旨在通过干扰缓解措施,保护4200-4400MHz频段内的无线电高度计,平衡技术创新与航空安全。
卡车运输服务时间改革或因民主党审查推迟18个月。新规旨在提升效率,但行业担忧并可能面临诉讼。
国际海事组织(IMO)即将实施的硫排放新规将对全球供应链产生重大影响。新规旨在降低船舶硫排放,改善环境,但同时也可能导致运费上涨。供应链管理者应密切关注政策动向,评估风险,与承运人合作,探索替代方案,并推动绿色采购,以应对挑战并抓住机遇,打造可持续的供应链。
跨境电商侵权风险高,本文分析维权案例和新规,提供避雷指南。卖家需加强知识产权意识,合规经营,安全突围。
美国国家汽车货运协会(NMFTA)对其国家汽车货运分类(NMFC)系统进行了重大更新,旨在提高货运分类的效率和透明度。尽管零担运输巨头 FedEx Freight 宣布延迟实施,但这次变革仍将对物流行业产生深远影响,企业需重新评估物流策略。
爱尔兰发布生物制药关税调整方案,旨在降低研发与合规成本,巩固全球竞争力。新政聚焦研发设备降税、欧盟新规适配、高价值药品出口激励,并限制低附加值产品出口。此举旨在应对欧盟新规冲击、全球竞争加剧等挑战,有望促进爱尔兰生物制药产业提质增效,优化全球贸易格局,并为中爱、爱欧医药贸易注入新动能。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
亚马逊FBA政策迎来重大调整,包括轻小商品计划门槛上调至10美元,以及推出全新的超大件仓储类型。这些变化影响卖家的运营成本和库存管理。本文深入分析这些调整,并提供应对策略,旨在帮助FBA卖家适应新规,优化运营效率,提升盈利能力。