抢占乳业发展制高点2026青岛奶业博览会前瞻分析

抢占乳业发展制高点2026青岛奶业博览会前瞻分析

2026年青岛奶业博览会旨在构建全产业链展示平台,提升中国乳业品牌影响力,促进国际交流与合作。山东乳业凭借奶源基地建设、乳品加工能力和区位优势,为展会奠定基础。展会将涵盖乳制品、动物卫生保健、养殖设备、加工技术等领域,面临国际竞争、需求变化等挑战。展会将为中国乳业注入新活力,推动产业升级。

2026年01月26日 物流行业洞察
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美国STB推迟互惠换轨意见征询截止日铁路服务新规在即

美国STB推迟互惠换轨意见征询截止日铁路服务新规在即

美国地面运输委员会(STB)推迟了“互惠换轨”提案的意见征询截止日期,该提案旨在为服务不佳的货运铁路托运人提供选择其他铁路公司的机会。新提案设定了服务可靠性、一致性和本地服务等三项关键绩效标准,并要求一级铁路公司提供服务指标的历史数据。行业对该提案褒贬不一,但普遍认为其旨在改善铁路服务质量。

2026年01月19日 物流资讯
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联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁领航独立之路

联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁领航独立之路

联邦快递计划于2026年6月前将旗下零担货运部门分拆为独立上市公司,并任命约翰·A·史密斯为总裁兼CEO,R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值,提升运营效率,并允许两家公司继续保持商业运营和技术合作。分拆后,联邦快递货运将成为领先的零担运输纯粹公司,拥有最广泛的网络。

2026年01月20日 物流行业洞察
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联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁掌舵LTL巨头扬帆起航

联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁掌舵LTL巨头扬帆起航

联邦快递计划在2026年拆分其零担货运子公司联邦快递货运,并任命约翰·A·史密斯为总裁兼首席执行官,R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值,增强两家公司的运营效率和战略重点。分析师认为,独立后的联邦快递货运将面临成本结构调整,但也有望凭借其市场地位和优先服务实现增长。

2026年01月20日 物流资讯
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沙特力推贸易便利化WCO中东及北非区域研讨会聚焦预裁定制度

沙特力推贸易便利化WCO中东及北非区域研讨会聚焦预裁定制度

世界海关组织(WCO)在沙特阿拉伯举办中东及北非区域研讨会,聚焦预裁定制度在关税分类和原产地规则方面的应用。该制度旨在提高贸易效率、降低成本、增强透明度并促进合规。与会者探讨了实施难点,沙特在区域合作中发挥积极作用。研讨会成果有助于推动区域贸易便利化,为企业创造更可预测的贸易环境。

2026年01月22日 关务常识
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海关亮剑莫桑比克严防有害废弃物与消耗臭氧层物质走私

海关亮剑莫桑比克严防有害废弃物与消耗臭氧层物质走私

世界海关组织(WCO)与联合国环境规划署等机构合作,在莫桑比克举办研讨会,提升海关人员对《巴塞尔公约》和《蒙特利尔议定书》的认识,旨在加强对有害废物和消耗臭氧层物质的边境管控。该活动是Sida-WCO TFCM计划的一部分,旨在帮助发展中国家海关部门提高环保能力,共同应对全球环境挑战。

2026年01月22日 关务常识
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鼎智科技定制化精密运动控制方案赋能智能制造升级

鼎智科技定制化精密运动控制方案赋能智能制造升级

鼎智科技作为精密运动控制解决方案提供商,通过自主研发和全球化布局,为工业自动化、医疗设备、新能源汽车及机器人等领域提供定制化解决方案。公司将参展2026年机器人全产业链接会,并积极构建一站式服务平台,推动产业链协同创新,致力于提升中国在全球机器人市场中的地位。

2026年01月28日 物流行业洞察
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美国铁路劳资谈判取得进展两大工会达成初步协议避免潜在服务中断

美国铁路劳资谈判取得进展两大工会达成初步协议避免潜在服务中断

美国铁路劳资谈判取得重要进展,两大工会与货运铁路公司达成初步协议,有望避免9月16日可能出现的铁路服务中断。这些协议是在总统紧急事务委员会(PEB)的建议下达成的,涉及工资增长和一次性付款。目前,仍有部分工会尚未达成协议,各方正积极寻求解决方案,以确保铁路运输网络的稳定运行。

2026年01月28日 物流资讯
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北美铁路新纪元CP与KCS合并获股东力挺打造贯通加美墨的运输动脉

北美铁路新纪元CP与KCS合并获股东力挺打造贯通加美墨的运输动脉

加拿大太平洋铁路公司(CP)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)的合并案获双方股东大会高票通过,为打造北美首个贯通加美墨三国的铁路网络奠定基础。合并后的“加拿大太平洋堪萨斯城有限公司”将提升运输效率,支持北美经济增长,并有望在2022年第四季度获得美国地面运输委员会(STB)的最终批准。

2026年01月28日 物流资讯
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联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB以申请不完整为由驳回

联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB以申请不完整为由驳回

美国地面运输委员会(STB)以申请不完整为由驳回联合太平洋与诺福克南方铁路公司高达 850 亿美元的合并申请,主要原因是缺乏对合并后实体市场份额的全面影响分析和完整的合并协议。STB 虽允许修订申请,但竞争对手已表达对透明度和潜在竞争损害的担忧,为这场铁路行业的“世纪联姻”增添了不确定性。

2026年01月28日 物流资讯
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