东阳理化以日式款待之心赋能东京奥运领跑机场智能化升级
东阳理化(TKK)以卓越的BHS和日式服务助力东京奥运会,引入面部识别自助托运,简化流程。深耕物流自动化,拓展国际市场。
东阳理化(TKK)以卓越的BHS和日式服务助力东京奥运会,引入面部识别自助托运,简化流程。深耕物流自动化,拓展国际市场。
Target投资门店升级和分拣中心,优化配送,整合Shipt平台,提升供应链效率,降低成本,应对市场变化。
Target首席供应链与物流官Gretchen McCarthy在CSCMP EDGE大会上分享了Target的供应链战略,包括70亿美元的门店投资、分拣中心建设、Shipt最后一英里交付以及自动化应用。她强调以顾客为中心,赋能合作伙伴,并保持供应链的韧性和灵活性,以应对未来的挑战。
供应链物流是在供应链管理框架下,整合全链条物流活动,实现整体最优的物流模式。它与传统物流在范围、目标、管理、信息、库存和客户导向等方面存在显著差异。供应链物流通过协同运作、信息共享和优化流程,将物流从成本中心转变为价值创造中心,提升企业竞争力。
Averitt在亚特兰大开设配送中心,提升货运效率,降低成本,提供端到端供应链解决方案。
阿波罗机场位于玻利维亚,是连接高原地区的航空枢纽。拥有IA和ICAO代码,提供卓越服务,助力经济增长,适合商务旅行和观光活动。
哈尔滨海关通过建立“核批中心”等三个业务中心,创新管理模式,实现了海关业务集约化、智能化、专业化,显著提高了企业通关效率和服务质量。新模式上线后,审批流程缩短,企业税收政策利用率大增,减轻了资金占用压力,推动了当地经济的可持续发展。
世邦魏理仕研究显示,美国主要城市最后一公里配送中心平均距离人口中心6-9英里,揭示其核心在于效率而非字面距离。消费者对快速交付的期望驱动了配送设施的选址变革,影响范围已扩展至电商之外的更多服务行业,配送距离随时间推移显著缩短。
Advance Auto Parts 正在构建一个由 14 个大型配送中心和至少 60 个市场枢纽组成的统一配送网络,旨在提升供应链效率和库存生产力。该战略包括改造现有门店和配送中心,以及新建市场枢纽。公司希望通过此举增强客户服务能力,巩固市场地位,但也面临实施、整合、市场和技术等多重风险。
电商蓬勃发展驱动物流巨头FedEx和UPS加速扩张配送中心网络,以满足消费者对快速配送日益增长的需求。通过在城市郊区设立大型枢纽中心,并在城市核心区域布局小型配送站,结合科技赋能,物流企业正努力提升运营效率和服务质量,以赢得“最后一公里”的竞争。