卡车货运市场降温7月下旬运费与货运量双双下滑
DAT Freight & Analytics 数据显示，7月21日至27日美国现货卡车货运市场运费和货运量双双下滑。干货车货运车比率创历史新高，但线路运费下降；冷藏车受农产品运输疲软影响，运费降幅较大；板车货运量和运费也均有所下降。市场或受季节性因素影响，未来走势仍待观察。
9月美国卡车货运市场现疲态运量下滑运价小幅上涨背后的隐忧
9月美国卡车货运市场呈现量跌价升的怪象。DAT数据显示，干货车、冷藏车运量环比下降，平板车略增；现货运价普遍上涨，但合同运价涨跌互现。分析师指出，运价上涨非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，预示市场存在结构性问题，旺季或面临挑战。承运商需警惕风险，行业或将迎来寒冬。
美国7月现货运费量逆势上扬打破历史规律
DAT最新报告显示，美国7月现货运费量罕见地超过6月，打破了自1996年以来的历史规律，引发市场对货运市场结构性变化的关注。分析认为，零售商补货、制造业回升以及劳动力市场紧张等因素可能促成了这一反常现象。市场正密切关注8月数据，以判断这一趋势的可持续性。
九月美国卡车货运市场现分化运量下滑与费率小幅上涨并存
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示，干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅增长；现货费率普遍上涨，合同费率则呈现下降趋势。分析师认为，价格上涨并非由需求驱动，运力失衡是主因，并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态，灵活调整策略。
货运即期市场回暖运力趋紧运费率超疫情前水平
DAT报告显示，美国卡车货运即期市场正经历复苏，货运量增加、运力趋紧推动运费率上涨，已超疫情前水平。专家认为市场回归季节性规律，零售商需求将成关键。市场参与者需关注动态，灵活应对。
飓风与电商双重驱动美国货运现货市场运价飙升至多年高位
DAT报告显示，多种因素导致北美货运现货市场运价飙升至多年高位。飓风灾害、ELD强制令以及电商旺季等多重挑战叠加，预计运力紧张局面将持续至年底。电子商务与现货市场的紧密联系也日益凸显。
美国现货卡车运力市场需求小幅下降运费价格坚挺
DAT报告显示，美国现货卡车运力市场可用货运量微增，可用卡车数下降，导致运费价格在通常的“七月淡季”保持坚挺。市场供需关系、司机短缺及经济复苏等因素共同作用，使得货主需密切关注市场动态，灵活调整运输策略。
4月美国卡车货运市场需求与运价双双滞涨复苏之路依旧迷雾重重
DAT报告显示，4月美国卡车货运市场需求与运价停滞不前，干货车、冷藏车运量环比下降，平台车略有增长。专家认为，市场受经济因素和季节性影响，复苏面临挑战，需关注海运提单和合同运价变化，以应对潜在风险。
货运量指数骤降二月寒流预示物流业凛冬将至
DAT卡车货运量指数显示2月货运量下降，运费下跌，运力过剩。专家分析市场正回归常态，运力过剩是主要挑战。企业需提高效率、控制成本、拓展渠道、提升服务、投资技术、灵活调整运力、加强风险管理、寻求合作以应对挑战，迎接机遇。
年末货运市场寒意渐浓即期运价小幅回升难掩颓势货车破产风险加剧
DAT报告显示，10月货运量和运价涨跌互现，需求疲软和运力过剩导致市场承压。分析师预测2025年市场仍面临挑战，经纪商破产风险增加。企业需优化运营、拓展服务、控制风险并拥抱技术创新以应对困境。