特朗普15万亿美元基建计划雄心壮志下的资金困局与行业呼声
特朗普政府再次提出1.5万亿美元基建计划,但资金来源不明引发质疑。货运行业对此表示欢迎,强调多式联运的重要性。美国卡车运输协会力推“建设美国基金”,建议提高燃油税。各方呼吁创新融资模式,共同推动美国基础设施现代化,以支持经济增长和新兴技术发展。
特朗普政府再次提出1.5万亿美元基建计划,但资金来源不明引发质疑。货运行业对此表示欢迎,强调多式联运的重要性。美国卡车运输协会力推“建设美国基金”,建议提高燃油税。各方呼吁创新融资模式,共同推动美国基础设施现代化,以支持经济增长和新兴技术发展。
企业ERP系统升级是数字化转型的关键。供应链管理者应积极主导,凭借对业务的深刻理解,确保新系统满足实际需求,优化流程,集成数据,并进行风险评估。关注数据集成、定制化、分析报告、移动云支持和持续更新,可提升供应链效率和竞争力,助力企业赢得竞争优势。
美国卡车运输协会支持ELD强制令,旨在提高效率和安全,但业主-经营者独立司机协会反对,认为增加成本并侵犯隐私。这场争议反映了行业内部的深刻分裂,可能导致行业动荡、运力短缺和价格上涨。未来需关注技术发展、政策调整和行业合作,以寻求更公平的解决方案。
国际贸易对美国铁路产业至关重要,贡献了可观的营收和就业。美国铁路协会支持自由贸易,并积极投资基础设施建设以应对贸易增长。未来,铁路产业将通过技术创新、可持续发展和多元化发展,进一步加强与国际贸易的联系,为美国经济做出更大贡献。
巴拿马运河推出碳排放计算器,旨在帮助货运企业精准评估碳排放,优化航运路线,提升环保形象。该工具基于船舶数据计算排放量,并推出减排排行榜,鼓励企业采取环保行动。此举是巴拿马运河致力于支持全球海事界环保努力的又一创新举措,助力企业抢占绿色航运先机。
世界海关组织(WCO)通过在塞拉利昂举办研讨会,并提供技术支持和行动计划,助力该国提升事后稽查(PCA)能力,以有效实施世界贸易组织(WTO)的《贸易便利化协定》(TFA)。此举旨在加强塞拉利昂国家税务局(NRA)的海关风险管理,提高控制效率,促进贸易便利化,最终实现经济可持续发展。
美国铁路货运协会(AAR)总裁伊恩·杰弗里斯解读了铁路货运政策与监管现状,强调了新版地面交通法案的重要性,STB监管重点的平衡,政策支持对效率和服务可靠性的关键作用,以及安全、创新与可持续发展的重要性。这些信息揭示了铁路货运未来的发展方向,值得关注。
Denny's 将供应商多元化视为 DEI 战略的基石,通过支持少数族裔企业,促进经济发展和社会公平。公司在经历种族歧视诉讼后,积极转型,将 DEI 融入企业文化和运营。自 1993 年以来,Denny's 已向多元化供应商支付超过 20 亿美元,并致力于持续拓展多元化合作。
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世界海关组织在日本海关合作基金支持下,在布基纳法索举办研讨会,助力该国实施修订版《京都公约》与SAFE框架。研讨会聚焦AEO计划,为布基纳法索海关官员和私营部门代表提供了RKC和AEO计划的实践指导,并协助制定行动计划,以提升海关管理水平,促进国际贸易发展。