贸易波动加剧美国5月集装箱进口量骤降中国货运首当其冲
Descartes《全球航运报告》显示，美国5月集装箱进口量显著下滑，受贸易波动和关税政策影响，中国进口量骤降。前十大港口吞吐量普遍下降，东西海岸港口份额出现转移。报告揭示了贸易保护主义、地缘政治风险和经济不确定性对全球贸易格局的影响，企业需灵活调整供应链策略。
科伦坡港斯里兰卡的海上贸易枢纽
科伦坡港位于斯里兰卡，是南亚最大的港口，年 cargo 吞吐量达到3090万吨，并通过扩建项目提高其国际竞争力。
勒阿弗尔港迎接未来的变革与机遇
勒阿弗尔港凭借对市场变化的敏锐反应，不断扩建与升级设施，已逐步转型为大型工业港口，迎接未来的机遇与挑战。
中美贸易博弈下的集装箱迷局美国进口量小幅回升中国份额持续走低
Descartes报告显示，6月美国进口集装箱量环比小幅增长，但同比下降，中国进口份额持续走低，东南亚地区进口增长强劲。西海岸港口复苏，东海岸港口承压。中美贸易关系调整、供应链重塑及进口商多元化采购策略是主要影响因素。贸易政策不确定性下，美国进口商面临供应链挑战。
巴拿马运河扩建航运业的狂欢背后潜藏的挑战与变数
巴拿马运河扩建在即，航运业翘首以盼。然而，运河扩建并非万能药，航运企业需审慎评估。文章分析了运河扩建带来的机遇与挑战，包括时间成本、港口效率、环境影响等，并探讨了西海岸、东海岸和墨西哥湾沿岸港口如何应对新的竞争格局。同时，也提醒航运企业需关注全球贸易格局的变化，以及由此带来的利润空间压缩风险。
美国进口量高位缓降8月数据解读与未来趋势洞察
Descartes 最新全球航运报告显示，8月美国进口量虽较7月略降，但仍处高位，港口拥堵加剧。报告分析了美国前十大港口和主要出口国的进出口数据，并指出中国对美出口依然强劲。企业应多元化供应链、优化运输方案，并利用数字化技术提升供应链管理水平，以应对市场变化，赢得竞争优势。
营口港：助力“一带一路”战略，开创集装箱运输新局面
营口港在“一带一路”战略中积极作为，前三季度吞吐量增长4%，外贸量和集装箱量均显著上升，新开通入欧国际班列，构建海铁联运网络，成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口，航班密度达到420班次，推动港口数字化转型，融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力，助力区域经济发展。
长滩港迎来新掌门诺埃尔哈塞加瓦将于2026年履新CEO
长滩港务委员会宣布诺埃尔·哈塞加瓦将于2026年1月1日接任CEO，接替退休的马里奥·科德罗。哈塞加瓦拥有15年港口管理经验，曾任COO，负责港口日常运营。他曾主导多项商业交易，推动供应链数字化，并兼任多式联运机构要职。各方对其任命充满期待，认为他将带领长滩港应对挑战，实现可持续发展。
警惕埃弗格雷斯港吞吐量下滑航运市场风向标突变
埃弗格雷斯港9月吞吐量同比下降5%，为连续第七个月下滑，环比也略有下降。该港口并非个例，纽约和新泽西港、弗吉尼亚港和休斯顿港也面临类似困境。吞吐量下降可能受全球经济放缓、通货膨胀压力、供应链瓶颈和地缘政治风险等多重因素影响。港口企业需提升效率、拓展服务、加强合作并关注市场动态，积极应对挑战。
货运巨头力挺达菲任美国交通部长行业翘首以盼新政
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题，并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。