警惕铁路货运瓶颈别只盯着车皮数量速度才是命门
美国铁路货运面临瓶颈，表面是车辆不足，实则是网络速度滞后。文章深入分析了铁路运输效率问题，强调提升网络速度、优化运营流程的重要性，并提出了基础设施升级、技术创新应用、流程优化再造等多项策略，旨在提高铁路运输的效率和弹性，应对日益增长的运输需求。
加拿大国家铁路与堪萨斯南方铁路336亿美元合并案投票信托申请获美国地面运输委员会受理
加拿大国家铁路公司（CN）与堪萨斯南方铁路公司（KCS）已向美国地面运输委员会（STB）联合提交投票信托申请，以推进336亿美元的合并案。该合并旨在打造横跨北美三国的铁路网络，但引发了关于市场竞争和公共利益的广泛讨论。STB的裁决将对北美铁路行业产生重大影响。
铁路货运事故处理新规保障安全先行赔付减少损失
铁路系统发布新货运事故处理规则，强调预防为主，明确内部处理原则和程序，坚持对托运人和收货人负责，实行先行赔付，旨在加强货运安全管理，减少事故损失，提升服务质量。
北美铁路巨头联手反击CNUPFerromex推出跨境联运服务挑战CPKC
CN、UP和Ferromex推出“猎鹰特快”联运服务，连接加拿大、美国和墨西哥，挑战CPKC，主打快速、广泛和低价。
重塑铁路运输改善劳工权益破解供应链困局
美国铁路运输面临劳工权益缺失引发的供应链危机。文章剖析了“精准调度铁路”（PSR）模式下铁路工人面临的困境，以及由此导致的服务质量下降和供应链受阻问题。提出改善劳工权益的必要性，并建议铁路公司、工会和政府加强合作，共同重塑铁路运输。
跨境铁路运输如何高效环保地连接中国与世界
本文深入探讨了跨境铁路运输的优势，包括环保、高效和可靠性。重点介绍了马士基的跨境铁路运输解决方案，以及定制专列和单箱服务等灵活的货运选择。同时，详细解读了大中华区跨境铁路运输网络，并分析了如何选择合适的运输方案，旨在帮助企业充分利用跨境铁路运输，实现高效、环保的贸易。
中欧班列的新篇章：郑州铁路的国际货运改革
郑州铁路的郑欧班列近期更名为中欧班列，标志着中国在国际货运领域整合资源、提升品牌形象的重大改革。新品牌发布将显著提高班列的开行频次及运输效率，并目标实现每周三班的出境运输。中欧班列将覆盖更广泛的经济区域，促进区域产业集聚，同时加强与国际市场的联系，助力“一带一路”建设。
日本企业推出中欧铁路货运新服务助力贸易物流发展
日本通运即将推出中欧铁路货运服务，旨在促进欧洲和中国之间的货物流通。这项服务为少量货物运输提供了新的选择，运输时间为18-21天，其费用仅为空运的三分之一，且能满足不急迫但需较快交付的需求。同时，日通计划主要面向日资企业，为其在中欧两地的业务提供更高效的物流解决方案。
物流港建设热潮：务实推进铁路与电商物流发展
遂宁的物流港项目建设正持续升温，铁路货运与电商物流相结合，为市场注入新的活力。威斯腾物流园和顺意通物流等企业积极拓展业务，利用技术与服务创新提升物流产值，推动区域经济发展。
WCO铁路运输指南简化通关加速全球贸易新引擎
世界海关组织（WCO）发布的《铁路运输指南》旨在简化和标准化铁路运输的海关程序，鼓励技术应用和国际合作，从而提高跨境贸易效率，降低成本，并促进全球经济的繁荣。该指南通过四大目标和配套的能力建设项目，为全球铁路运输海关便利化指明了方向。