美国铁路货运量喜忧参半10月首周车皮量微增多式联运强势上扬
美国铁路协会数据显示,10月首周美国铁路货运车皮量仅微增0.002%,但多式联运量同比增长6.7%。全年累计车皮量增长2.1%,多式联运增长3.6%。报告揭示了市场调整以适应变化,并强调了铁路行业在挑战中需抓住机遇,通过创新、技术和合作实现可持续发展。
美国铁路协会数据显示,10月首周美国铁路货运车皮量仅微增0.002%,但多式联运量同比增长6.7%。全年累计车皮量增长2.1%,多式联运增长3.6%。报告揭示了市场调整以适应变化,并强调了铁路行业在挑战中需抓住机遇,通过创新、技术和合作实现可持续发展。
美国铁路协会数据显示,截至11月1日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但全年累计仍呈增长态势。谷物和金属矿石运输量增加,煤炭和汽车运输量下降,反映经济结构调整和市场需求变化。铁路企业需关注结构性变化,积极应对挑战。
美国铁路协会数据显示,截至11月29日当周,美国铁路货运车厢运输量同比增长4.3%,其中煤炭、非金属矿产和谷物领涨;多式联运集装箱和拖车总数同比下降6.5%。全年累计,车厢运输和多式联运分别增长1.8%和1.9%。未来,铁路货运市场面临挑战与机遇并存。
ARC Advisory Group 报告指出,企业可通过部署互联技术构建适应性物流环境,应对供应链挑战。运输管理系统 (TMS)、运输可视化系统和仓库管理系统 (WMS) 等云端解决方案,能有效解决订单履行加速、SKU 快速变化、多渠道履行和吞吐量波动等难题,助力企业在动荡市场中取得成功。
世界海关组织与亚太区域能力建设办公室联合举办在线研讨会,探讨亚太海关在数字化转型背景下,如何应对培训管理挑战。会议聚焦混合式培训模式、胜任力模型构建、培训效果评估等议题,旨在提升海关人员能力,优化人力资源管理,促进区域合作与知识共享。
WCO/JICA联合项目旨在提升东非海关商品归类能力,促进区域贸易便利化。通过培训Master Trainer、案例研究和经验分享,该项目致力于解决商品归类挑战,提高海关执法效率,增加税收收入,并为区域经济一体化做出贡献。项目承诺持续支持东非海关能力建设,确保可持续发展。
中国到马来西亚高铁项目尚处规划研究阶段,面临自然、政治、经济等多重挑战。一旦建成,将显著提升区域互联互通,促进贸易旅游,创造就业机会。同时,需重视环境影响,实现可持续发展。中马高铁的建设,将为区域经济发展和文化交流注入新的动力。
世界海关组织技术大会聚焦“数字赋能贸易便利化”,深入探讨单一窗口、可信数字生态及数据驱动的可持续供应链等议题。会议强调技术创新是海关现代化的核心驱动力,呼吁加强国际合作,构建智慧海关,以应对全球贸易挑战,提升效率、安全与可持续性。
洛杉矶和长滩港再次推迟集装箱滞留费至2月25日,得益于该政策的“威慑效应”和港口采取的一系列优化措施,码头拥堵显著缓解。滞留费的推迟反映了港口在缓解拥堵和避免贸易负担之间寻求平衡的努力,以及对未来供应链挑战的持续关注。
美国铁路协会数据显示,10月18日当周美国铁路货运冷热不均:车皮装载量微增,但集装箱联运量下滑。全年累计数据虽保持增长,但增速放缓。面对市场调整期,铁路企业需加强基础设施建设、优化运输组织、拓展服务范围、加强技术创新与合作,以应对挑战并抓住机遇。