年底货运市场寒意浓DAT报告揭示卡车运力供需新动向
DAT报告显示，美国卡车货运市场面临需求疲软、运力过剩的挑战，现货运费虽有上涨难改颓势。专家认为，季节性运费上涨将挤压经纪商利润，或致破产增加。建议物流企业精细化运营、多元化服务、加强风险管理、拥抱技术创新，以应对市场“寒冬”。
感恩节后货运市场强势反弹DAT数据揭示运力供需新动态
感恩节后美国卡车货运现货市场迎来强劲反弹，货运量激增，运力相对紧张，运价上涨。DAT数据揭示了干货车、冷藏车、平板车三大货运类型的具体表现，专家分析了季节性因素、宏观经济状况及运力平衡对市场的影响。市场复苏前景可期，但仍需警惕潜在风险。
货运市场迷局经济向好为何运力不振Armada 深度剖析供需链重塑
Armada Corporate Intelligence 的 Keith Prather 在 SMC3 大会上指出，宏观经济与货运市场脱节是周期性现象，当前主要受库存失衡影响。全球供应链正经历重置，去库存化接近尾声，经济增长有望带动货运量回升。货运企业需积极拥抱变革，迎接市场复苏。
干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计，通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求，干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平，但市场仍显示出韧性与潜在增长。
运力瓶颈下的航空货运复苏之路受阻
全球航空货运量虽略有回升，但受运力限制复苏缓慢。客运腹舱运力锐减，货机运力增长有限，供需失衡导致价格高企。托运人寻求海运、铁路等替代方案。航空公司需调整策略，增加货机运力，优化航线，拥抱数字化，方能在挑战中抓住机遇。
集装箱航运市场何时回暖赫伯罗特预测两年后供需平衡
赫伯罗特预测集装箱市场将在两年后达到供需平衡，关键在于控制运力增长、行业整合以及旧船报废。短期内运力过剩压力依然存在，但市场有望逐步恢复。
迷雾重重路在何方卡车快递零担货运高管共话供应链变局与破局之道
CSCMP大会聚焦卡车、快递、零担货运困境：运力过剩、竞争激烈、行业洗牌。供需平衡和监管是关键。
海运费率跳水供需失衡修正下的行业新常态
海运费率下跌反映供需失衡修正，受韩进破产、行业整合及地缘政治风险影响。航运公司面临运力过剩挑战，亦有行业整合、数字化转型机遇。需审慎规划运力、加强风险管理、拥抱数字化，方能可持续发展。
海运费过山车谁在操控国际贸易的命脉
国际海运费波动受运力供需、运营成本、地缘政治、港口效率等多重因素影响。运力短缺、成本上升、地缘冲突、港口拥堵以及数字化定价等因素共同导致海运费如过山车般起伏，外贸企业需密切关注市场动态，灵活应对。
中美海运航线运力价格与贸易新动向
美国海运货运航线是连接全球贸易的关键纽带，尤其支撑中美贸易。文章分析了航线分布、特点、价格影响因素及选择策略，强调数字化转型对海运业的影响。企业需关注贸易新动向，优化海运策略，确保货物高效安全运输。