美国现货卡车运力市场需求小幅下降运费价格坚挺
DAT报告显示,美国现货卡车运力市场可用货运量微增,可用卡车数下降,导致运费价格在通常的“七月淡季”保持坚挺。市场供需关系、司机短缺及经济复苏等因素共同作用,使得货主需密切关注市场动态,灵活调整运输策略。
DAT报告显示,美国现货卡车运力市场可用货运量微增,可用卡车数下降,导致运费价格在通常的“七月淡季”保持坚挺。市场供需关系、司机短缺及经济复苏等因素共同作用,使得货主需密切关注市场动态,灵活调整运输策略。
联邦快递与美国邮政的合作合同即将到期,续约前景不明。美国邮政削减空运量以降低成本,对联邦快递的空运业务造成冲击。联邦快递正通过DRIVE计划和网络优化应对挑战,双方需在谈判中寻求平衡,适应市场变化。
DAT报告显示,9月即期卡车货运量环比下降,但同比大幅增长。季节性因素、HOS新规及司机短缺是影响市场的主要因素。托运人与承运人需加强合作,共同应对挑战,确保供应链稳定。
DAT报告显示,10月美国卡车货运市场依旧疲软,货运量普遍下降,但即期运价略有上涨。专家指出,需求疲软和政策不确定性是主要挑战,预计年末旺季不明显,卡车运输公司和经纪商面临财务压力。
DAT报告显示,4月美国卡车货运市场需求与运价停滞不前,干货车、冷藏车运量环比下降,平台车略有增长。专家认为,市场受经济因素和季节性影响,复苏面临挑战,需关注海运提单和合同运价变化,以应对潜在风险。
航运业整合加剧,航运联盟崛起,美国港口面临货运量下滑和竞争力下降的风险。港口需打造枢纽港模式,升级改造,加强与航运联盟合作,同时监管机构需避免不正当竞争,以应对行业变革,保持竞争力。
美国货运经济面临挑战,ATA与Cass数据显示货运量下降、库存积压。企业需密切关注市场动态,优化库存管理,拓展多元化业务,提升运营效率,加强合作,拥抱数字化转型,积极应对市场挑战,抓住机遇,实现可持续发展。
本文深入解读了货运专家 Larry Gross 对多式联运市场的分析,涵盖运量与服务、港口劳工关系、传统旺季、关税政策及定价策略等关键维度。强调企业需关注市场变化,灵活应对挑战,抓住机遇,提升竞争力,以实现可持续发展。
长滩港积极应对市场变化,通过数字化升级、设施改造和战略合作,重塑供应链韧性。港口预计2023年货运量将稳定在疫情前水平,并密切关注经济指标和库存变化,以适应消费者支出模式的转变。
洛杉矶港(POLA)六月份的货运量达到892,340个TEU,同比增长8%,创历史纪录;而长滩港(POLB)则下降16.4%,运输量为704,703个TEU。这一数据差异反映了港口面临的不同挑战与应对策略。