9月美国卡车货运市场现疲态运量下滑运价小幅上涨背后的隐忧
9月美国卡车货运市场呈现量跌价升的怪象。DAT数据显示，干货车、冷藏车运量环比下降，平板车略增；现货运价普遍上涨，但合同运价涨跌互现。分析师指出，运价上涨非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，预示市场存在结构性问题，旺季或面临挑战。承运商需警惕风险，行业或将迎来寒冬。
九月美国卡车货运市场现分化运量下滑与费率小幅上涨并存
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示，干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅增长；现货费率普遍上涨，合同费率则呈现下降趋势。分析师认为，价格上涨并非由需求驱动，运力失衡是主因，并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态，灵活调整策略。
运费高涨货运量却下滑美国银行货运指数揭示物流业冰火两重天困境
美国银行货运支付指数显示，第四季度货运量下降，但货运支出却创历史新高。司机短缺、燃料价格上涨和供应链挑战是主要原因。各区域表现不一，西部地区支出增幅最大。企业需优化供应链、加强合作、多元化运输和拥抱数字化转型以应对挑战。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨DAT最新指数解读
9月美国卡车货运市场量跌价涨，DAT指数显示干货车和冷藏车运量下滑，平板车运量微增。即期运费小幅上涨，但专家认为并非需求驱动，而是货运不平衡和运力变化所致。未来旺季前景不容乐观，预计运量疲软，部分承运商或受益于运费上涨。市场面临更多不确定性，各方需加强风险管理，灵活应对。
美国铁路货运量冰火两重天集装箱业务高歌猛进传统货运持续承压
美国铁路协会数据显示，截至10月17日当周，美国铁路货运市场呈现分化：集装箱运输同比增长11.3%，而传统货运同比下降7.5%。电商发展和供应链重塑驱动集装箱业务增长，能源转型和制造业调整导致传统货运下降。铁路企业应加大集装箱业务投入，拓展多元化业务，加强技术创新，并积极参与政策制定。
新冠疫情与需求疲软双重打击美国进口货运量持续下滑
Panjiva数据显示，美国2月水运进口连续六月下滑，受疫情和需求疲软影响。中国进口锐减，未来预期不乐观。
美国进口寒意未散8月货运量持续下滑消费需求疲软成主因
标普全球市场情报数据显示，美国8月进口货运量同比下降12%，连续13个月下滑。消费品需求疲软是主因，服装、休闲用品和电子产品降幅明显。企业持续去库存，制造业前景悲观，四季度或难有起色。未来走势仍待观察。
美国铁路货运量持续下滑12月中旬车皮与多式联运量双双告负
美国铁路货运量下降，年末物流承压。商品表现分化，全年增速放缓。多重因素影响下，企业应积极应对挑战，把握机遇。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑3月首周数据深度解读
3月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。煤炭、石油、汽车运输量增加，谷物等下降。北美铁路货运整体下滑。
美国铁路货运量喜忧参半1月上半月车皮量下滑联运量强势增长
美国铁路货运，车皮量降2%，联运量增12.8%。煤炭运输下降是主因，消费需求增长推动联运。面临结构性调整和机遇。