航运业风暴眼停航潮见顶需求复苏迷雾重重
Sea-Intelligence报告显示，航运停航潮或已达峰值，但需求复苏仍存不确定性。文章分析了停航对运力、准班率的影响，以及货主应如何应对。面对挑战，航运业需拥抱数字化，货主需加强供应链协同，共同应对不确定性。
航运业风暴来袭供应链风险评估迫在眉睫
瑞克麦斯海运的债务危机和韩进海运破产事件凸显了航运业的潜在风险。供应链管理者应立即评估物流链各环节的财务状况，分散风险，审查合同条款，实时监控运营，制定替代方案，并利用数字化技术提升供应链韧性，确保货物安全送达。
国际海运订舱一箱难求再现红海危机下的集装箱供需解析
红海危机导致航运绕行，引发全球供应链连锁反应，集装箱周转率下降，欧美恐慌性备货增加需求，多重因素导致集装箱短缺风险。目前华东、华北港口空箱稳定，部分华南港口40HC箱型略有短缺。航运公司和货主需关注市场动态，灵活调整运输计划，加强国际合作，共同维护全球供应链稳定。
美日菲新贸易协议助力经济增长航运拥堵亟待解决
美国近日与日本和菲律宾签署新贸易协议，旨在促进经济合作和提升贸易流畅性。然而，伴随贸易增长，跨太平洋航运面临严重拥堵，需采取应对措施保障运输效率，确保三国共同受益。
欧洲最大造船厂将迎新主航运业风云变幻
全球最大航运公司MSC有意收购罗马尼亚Mangalia造船厂，意在提升造船实力，尽管财务状况不佳，活跃度有所恢复，造船业的未来充满期待。
航运业中的空白航行你需了解的关键影响因素
本文详细介绍了航运中的“空白航行”概念，分析了其产生原因和对企业物流的影响，强调了了解航运动态的重要性。本文同时指出我们Flexport团队如何帮助客户适应这一变化，确保有效的货物运输方式。
釜山港务局携手全球航运新机遇迈向智慧港口时代
釜山港务局成立于2004年，致力于将釜山港发展为全球航运中心。尽管面临挑战，已实现2100万TEU的集装箱处理量。港务局正通过扩建基础设施和智慧港口建设，提升竞争力，优化运营效率，力求在全球航运领域占据领先地位。
解锁尼加拉瓜的太平洋门户南圣胡安港航运指南
南圣胡安港是尼加拉瓜太平洋沿岸的重要驳船港，UN/LOCODE代码为NISJS。港口最大吃水8.53米，提供燃油、淡水等基本服务，但无修船等服务。货物通过驳船装卸，码头起重机最大起吊能力7吨。该港口在中美洲航运中具有战略意义，但需注意其作业方式的局限性。
尼加拉瓜卡贝萨斯港贸易枢纽深度解析与航运指南
本文深入解析尼加拉瓜卡贝萨斯港，从地理位置、港口设施、航运条件等方面进行数据分析，为航运企业和贸易商提供一份详尽的港口指南。重点关注其作为中美洲航线重要节点的作用，及其在中小型船舶区域性航运中的价值。
冰岛塞济斯菲厄泽港连接欧洲的隐秘航运枢纽
塞济斯菲厄泽港是冰岛东北部一个重要的中型港口，作为欧洲偏港，它通过海底电缆连接丹麦，具备驳船港功能，可停靠多种类型船舶。凭借优越的地理位置和完善的设施，为连接冰岛与欧洲大陆的航运提供了高效、可靠的选择。