航司燃油效率提升FEGA助力净零排放掘金数十亿美金
IATA的燃油效率咨询服务,通过FEGA差距分析和IAP行动计划,助力航司识别并实施燃油效率提升措施,实现每年数百万美元的成本节约,并支持其达成净零排放目标。该服务结合行业数据、专家经验和定制化方案,为航司提供全方位的支持,确保可持续的燃油效率提升。
IATA的燃油效率咨询服务,通过FEGA差距分析和IAP行动计划,助力航司识别并实施燃油效率提升措施,实现每年数百万美元的成本节约,并支持其达成净零排放目标。该服务结合行业数据、专家经验和定制化方案,为航司提供全方位的支持,确保可持续的燃油效率提升。
本文深入分析了枢纽机场的分级体系,从巨型枢纽、大型枢纽和特色枢纽三个维度,探讨了不同类型枢纽机场的运营模式、战略定位以及对航空业的影响。文章还展望了枢纽机场的未来发展趋势,强调智能化、可持续化、多元化和合作化是枢纽机场发展的关键方向。
OAG发布报告,揭示航空公司燃油效率的巨大差异,指出消费者需要更多信息以做出环保飞行选择。分析显示,机队结构、运营实践等因素显著影响燃油消耗。文章呼吁航空业和政府共同努力,发展绿色航空,并探讨了可持续航空燃料、碳抵消等可行方案。航空公司或将在环保领域展开竞争。
电商物流面临成本上升、客户期望提高和劳动力短缺等多重挑战。自动化包装通过定制化、高效、环保的解决方案,助力企业降低成本、提升效率和客户满意度。随着技术发展,自动化包装将朝着智能化、柔性化和可持续化方向发展,成为企业赢得竞争优势的关键。
地中海航运(MSC)推出iReefer服务,利用物联网技术实时监控冷藏集装箱货物,提升冷链运输透明度和可靠性。该服务提供24/7监控、异常警报和数据分析,适用于食品、药品等温敏货物,旨在降低损耗风险、提高效率,推动冷链物流行业数字化转型。客户可通过MSC官网或办事处注册使用。
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文深入分析集装箱超重带来的结构、作业、航运及法规风险,并提供订舱前评估、选择箱型、协商超重方案等应对策略。同时,详细解读SOLAS公约对供应链的影响,强调托运人、承运人和码头经营人的责任,旨在帮助企业有效管控超重风险,确保货物运输安全合规。
随着智能岸电项目在宁波港的实施,远洋船舶将不再依靠船用发电机,而是直接从电网获取电力,这不仅将大幅减少航运过程中的污染物排放,还将为码头、船方和供电公司创造共赢的局面。项目预计显著降低PM2.5、硫氧化物和氮氧化物等污染物的排放,为环境保护作出重要贡献。
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河,标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河,苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前,受胡塞武装袭击影响,大量船舶被迫绕行,运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力,显示出恢复正常通航的希望。
博多港是日本九州地区的核心枢纽港,也是东亚地区重要的国际贸易门户。本文从港口位置、运营数据、航线网络、通关流程、物流服务、费率结构、作业时间及航运合作等维度,结合最新行业数据与政策动态,对博多港进行系统性解析,旨在帮助企业把握博多港的运营规则与资源网络,优化物流成本,提升供应链韧性。
LSS低硫附加费,源于2015年国际环境保护法规,要求船舶在特定区域内降低排放。使用低硫燃料的成本提升促使航运公司引入这一新费用。不同货代可能对LSS费用报价方式不同,发货人应在询价时明确。此外,LSS费用一般视为海运费的一部分,发货人在不同条款下的承担情况各有不同。