美国铁路货运量与多式联运量双双上扬但复苏之路仍存挑战
美国铁路协会数据显示，截至3月20日当周美国铁路货运量和多式联运量同比增长，但增速放缓。货运量各商品表现分化，多式联运受港口拥堵等因素制约。累计数据喜忧参半，全年走势仍待观察。铁路运输业面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战，但也迎来经济复苏和环保政策带来的机遇。
美国铁路货运冰火两重天车皮量骤降多式联运逆势上扬
美国铁路协会数据显示，8月8日当周美国铁路货运市场分化明显：传统车皮运输量同比骤降15.6%，仅谷物运输增长；多式联运集装箱和拖车运输量则逆势增长1.9%。全年数据亦显示多式联运降幅小于车皮运输。此现象反映美国经济结构转型、消费模式变化及全球贸易形势影响，铁路企业需积极创新转型以适应市场。
光伏产业降本增效海铁联运助力太阳能板厂商优化供应链
面对光伏产业的快速发展和供应链挑战，马士基海铁联运解决方案通过优化运输路径，显著降低了运输成本和碳排放，并提供稳定的多点提货流程，助力企业实现降本增效和可持续发展。该方案通过指定班列和灵活的运输节奏调整，确保货物安全、准时到达，为光伏企业提供了更具竞争力的物流选择。
西南三铁路局携手北部湾，推进铁海联运物流一体化
西南区域的铁路局和北部湾国际港务集团在防城港召开座谈会，旨在推进铁海联运物流一体化，打破多个运输方式之间的壁垒。会议汇聚各方力量，探讨综合物流服务，提高出海通道的便捷性。通过建立路港联合营销平台，实施价格优惠政策，降低企业物流成本，提升市场竞争力，为客户提供优质服务。
西部陆海新通道海铁联运班列迈向新高峰：开行量突破2000列
2024年，西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列，同比增长16.8%，为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济，班列运输需求显著增加，目标是实现全年开行10000列，为双循环市场的便利化奠定基础。
美国铁路货运量持续下滑12月中旬车皮与多式联运量双双告负
美国铁路货运量下降，年末物流承压。商品表现分化，全年增速放缓。多重因素影响下，企业应积极应对挑战，把握机遇。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑3月首周数据深度解读
3月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。煤炭、石油、汽车运输量增加，谷物等下降。北美铁路货运整体下滑。
美国铁路货运晴雨表车皮装载量持平多式联运略降整体趋势稳健向好
美国铁路协会数据显示，截至6月28日当周，美国铁路货运车皮装载量基本持平，多式联运略有下降。细分市场表现各异，粮食和汽车运输增长，金属和煤炭运输下降。今年前26周累计数据显示，整体货运量保持增长势头，但未来仍需应对宏观经济、行业竞争和基础设施等挑战。
航司互联互通全攻略MITA协议IATA服务及未来趋势深度解析
本文深入解析了航空公司互联互通的关键——多边联运协议（MITA）和国际航空运输协会（IATA）服务，涵盖MITA的核心作用、常见问题解答，以及IATA提供的联运信息库等服务。同时，展望了NDC和One Order等新技术与联运合作的融合，旨在帮助读者理解航空公司互联互通的运作机制和未来发展趋势。
陆运服务如何搭上全球贸易的快车一站式海陆联运方案解析
目前无法单独预订内陆运输服务，必须与海运服务组合成海陆联运方案。海陆联运能简化物流管理、提高运输效率并降低成本。单独海运服务则可灵活预订，满足多样化需求。