美国多式联运量持续下滑9月降幅收窄复苏曙光初现
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
尽管9月多式联运量持续下滑,但降幅收窄,国内集装箱运量逆势增长。IANA报告显示,经济疲软和库存高企是主要制约因素,但下半年有望迎来转机。专家认为市场竞争激烈,企业需优化运营,抓住机遇。
美国铁路协会数据显示,截至8月27日当周,美国铁路货运车皮量同比增长3.4%,多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.3%。2022年前34周,车皮运输量同比增长0.1%,多式联运同比下降5.3%。数据反映出美国经济的复杂性,投资者需理性分析,把握机遇。
在SECO-WCO联盟的支持下,摩尔多瓦海关正进行战略升级,通过战略规划与绩效评估研讨会,提升海关部门的战略协同、治理水平和责任意识。未来,WCO将继续提供支持,助力摩尔多瓦完善战略规划和绩效评估体系,实现贸易便利化。
本文深入探讨了多承运商环境下企业面临的合规挑战,以及如何通过多承运商运输技术,如Logistyx提供的解决方案,实现降本增效。文章分析了不合规运输的潜在成本、跨境运输的复杂性,并提出了应对策略,强调了数据驱动的物流优化对于提升企业竞争力的重要性。
海关总署启动进出口货物海铁联运、水水中转多式联运“一单到底”监管新模式试点,企业只需一次申报即可完成全程通关,简化流程、降低成本,助力高水平开放和高质量发展,为海南自贸港、西部陆海新通道等建设提供赋能。
美国铁路货运市场呈现分化趋势。传统车皮运输量小幅下滑,但多式联运实现显著增长。不同商品类别的运输量涨跌互现,反映了经济结构的变化。巴尔的摩大桥坍塌事件对物流行业带来潜在冲击,凸显了行业适应能力的重要性。未来,铁路货运市场将继续面临机遇与挑战,技术创新和政策变化将是关键。
11月美国铁路货运量表现分化:车运量降,多式联运增。全年车运量持平,多式联运降。宏观经济等因素影响,未来投资和创新是关键。
美国铁路协会数据显示,截至2月12日当周,美国铁路车皮货运量同比增长11.9%,多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.4%。煤炭和非金属矿物运输是车皮货运增长的主要动力,而多式联运则面临港口拥堵和设备短缺等挑战。年初至今,美国铁路货运总量同比下降7.8%。
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