美国货运市场惊现V型反弹ATA报告揭秘6月卡车运力迷局
美国卡车运输协会（ATA）报告显示，6月美国货运吨位指数出现反弹，但同比仍下降。经济重启推动货运量回升，但疫情二次爆发风险依然存在。货运公司需密切关注疫情发展，优化运营，拓展多元化业务，加强风险管理，并拥抱数字化转型，关注可持续发展，重视人才培养，以应对市场变化，把握机遇。
告别贸易逆差美国农产品出口迎来黄金时代
美国农产品出口有望成为平衡贸易的关键。亚洲市场对美国农产品的巨大需求，预示着美国经济摆脱困境的希望。企业应优化供应链、深耕细分市场、加强品牌建设、拥抱科技创新、积极参与国际合作。政府应加大对农业基础设施的投入，推广绿色农业技术，确保农业的可持续发展。
美国9月非制造业活动稳健增长增速略有放缓
美国供应管理协会（ISM）报告显示，9月非制造业采购经理人指数（NMI）为58.6，虽略低于8月，但仍远高于50，表明非制造业活动持续扩张。该指数高于过去12个月平均值，体现美国经济韧性。报告分析了商业活动、新订单、就业等分项指标，并指出了企业面临的挑战与机遇。
非制造业稳健依旧ISM九月报告释放积极信号
美国供应管理协会（ISM）九月报告显示，非制造业指数（NMI）虽小幅回落至58.6，但仍高于荣枯线，表明非制造业持续扩张，已连续增长56个月。采购经理人指数（PMI）也高于过去12个月平均水平。非制造业作为经济增长的稳定器，未来需关注挑战与机遇，稳中求进。
电商退货潮下的逆向物流突围重塑供应链价值链
电商退货率高企，逆向物流成为零售商关注焦点。通过与3PL合作，利用预测分析，零售商可将逆向物流挑战转化为机遇。未来仓库设计趋势，如超高天花板，虽能提高空间利用率，但也带来设备和管理上的新挑战。最终目标是优化退货流程，提升客户满意度，实现循环经济。
美国铁路货运冷热不均集装箱业务高歌猛进传统货运却略显疲态
美国铁路协会数据显示，7月13日当周美国铁路货运市场呈现冷热不均态势。集装箱运输同比增长6.3%，表现强劲，反映消费需求和全球贸易的活力。但传统铁路货运同比下降4.3%，受经济转型、能源结构调整和竞争加剧等因素影响。未来，铁路企业需积极应对挑战，通过技术创新和服务升级提升竞争力。
美国铁路货运量喜忧参半11月初汽车与联运下滑谷物与金属逆势上扬
美国铁路协会数据显示，11月初美国铁路货运量同比小幅下降，但谷物和金属运输逆势增长，而煤炭和汽车运输下滑。联运业务也面临挑战。全年累计数据仍显示增长。铁路企业需适应市场变化，关注经济增长、能源政策、供应链管理、技术创新和基础设施投资等关键因素，以保持竞争优势。
北美多式联运市场触底反弹四季度增长能否延续至2024
北美多式联运市场在2023年第四季度迎来增长，结束了连续九个季度的下滑趋势。全年数据仍显疲软，但库存正常化、经济增长和西海岸劳工合同的解决为2024年带来希望。卡车运输竞争和全球“X因素”构成挑战，技术创新、合作共赢、绿色环保和人才培养是关键。
北美多式联运触底反弹四季度强势回暖全年仍承压
北美多式联运市场在2023年第四季度实现同比增长，结束了连续九个季度的下滑，但全年数据仍同比下降。库存降低、经济增长和西海岸劳工合同解决是四季度增长的主要驱动因素。2024年，多式联运有望继续增长，但面临卡车运输竞争和全球“X因素”带来的挑战。
关税阴影下的美国联运10月货运量下滑全年增速放缓
北美联运协会数据显示，2025年10月美国联运货运量同比下降2%，结束了此前连续数月的增长趋势。关税政策、经济不确定性和工业疲软是主要影响因素。尽管全年累计货运量仍保持增长，但增速放缓。未来联运市场需关注关税、消费支出、库存和运力供给等关键因素，并加强创新与国际合作。