曾经高歌猛进的美国联运市场近期显现疲态。北美联运协会（IANA）最新数据显示，2025年10月美国联运货运量同比下降2.0%，总量为1,616,956个标准单元。这一下滑趋势与7月份4.4%的增长率形成鲜明对比，引发业界对美国货运市场前景的担忧。
月度数据呈现结构性分化
从细分领域来看，公路运输挂车（Trailers）跌幅最为显著，同比下滑25.0%；国内集装箱（Domestic containers）则保持3.4%的正增长，总量达815,243个。国际标准集装箱（ISO containers）同比下降5.7%，总量为761,604个。分析人士指出，这种结构性分化反映出不同运输方式受经济环境影响的程度差异。
全年数据仍保持增长态势
尽管10月数据不尽如人意，但2025年1-10月累计数据显示，美国联运总货运量仍同比增长3.1%，达15,508,928个单元。其中，国际标准集装箱同比增长4.3%，表明跨境贸易仍是推动市场增长的重要动力。
多重因素制约市场发展
Vertical Research Partners分析师Jeff Kauffman认为，当前货运量下滑与第四季度整体经济放缓趋势相符。影响联运市场的主要因素包括：
- 贸易政策不确定性： 白宫关税政策的频繁调整导致企业进出口策略波动，7-8月出现的货运高峰正是企业为规避关税风险提前发货所致；
- 制造业景气度下滑： 工业经济疲软间接影响原材料运输需求；
- 供应链节奏紊乱： 企业为应对政策变化采取的集中采购策略打乱了正常货运周期。
未来发展趋势与挑战
展望后市，美国联运市场将面临以下关键考验：
首先，消费支出变化将直接影响与零售业相关的集装箱运输需求；其次，企业库存调整策略将决定短期货运需求波动；此外，运输能力供给状况，包括卡车司机短缺等问题也将制约市场发展。
业内专家建议，联运企业需加强技术创新和流程优化，通过提升运营效率应对市场波动。同时，推动绿色运输转型、加强国际合作也将成为行业发展的重要方向。在全球贸易格局重塑的背景下，美国联运市场的调整期或将持续。