货运经济曙光初现复苏之路仍漫漫
文章分析了当前货运经济的回暖迹象，包括运力需求抬头和运价企稳回升。同时指出，全球经济形势复杂多变，复苏之路并非坦途。货运企业应积极应对挑战，政府也应出台政策支持，共同促进货运经济的全面复苏。
旅游税经济杠杆还是行业桎梏
旅游税作为一种常见的财政手段，旨在支持旅游业发展。然而，针对航空业的歧视性旅游税可能适得其反，损害航空业和旅游业的健康发展。本文分析了旅游税的负面影响，提出了替代方案，并借鉴了国际经验，旨在为政府制定合理的旅游税政策提供参考，促进旅游业的可持续发展。
Flexport 研究全球贸易洞察与经济分析
Flexport Research 利用专有和第三方数据，提供深入的货运市场和经济研究，分析全球供应链受到的冲击。其核心指标包括海洋运输时效性指标（OTI）、后疫情时代指标和贸易活动预测，旨在帮助客户、合作伙伴和整个行业更好地理解市场变化，并为未来的决策提供依据。
经济增长告别空谈聚焦务实行动
经济增长不能仅依赖空谈与预测，需聚焦务实行动。文章分析了当前美国经济喜忧参半的现状，强调基础设施建设和能源政策的重要性，并提出创造就业、刺激消费、拓展国际贸易等具体措施，呼吁打破僵局，推动政策落地，实现可持续的经济增长。
ATA首席经济学家科斯特洛零售业大会深度剖析货运经济前景
美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在RILA零售供应链大会上深度剖析了货运经济前景。他预测未来经济将放缓而非衰退，但衰退终将到来，可能在2021年。尽管房地产市场面临挑战，经济基本面依然稳固，制造业产出强劲。驾驶员薪酬长期滞后，提高薪酬是关键。
集装箱运价坐过山车读懂CCFI波动背后的财富密码
集装箱运价指数（CCFI）的波动是全球经济、航运供需、地缘政治等多重因素叠加的结果。本文深入剖析了需求周期、运力供给、突发事件、成本政策、市场竞争等关键因素如何影响CCFI，助您把握国际海运脉搏，掘金跨境贸易。
物流经理指数2025年6月继续强劲增长暗示未来挑战
2025年6月物流经理指数（LMI）显示物流行业增长持续，达60.7，库存成本和运输价格表现稳健，但仓储能力首次收缩，前景仍存不确定性。
物流经理指数六月强劲反弹洞察供应链现状
六月份物流经理指数（LMI）突显出物流行业的复苏，LMI达60.7，连续两月增长，库存水平及成本上升是关键驱动因素。同时，仓储能力首次进入收缩区间，表明行业面临挑战与机遇并存的局面。
海关总署与宁波航交所携手共建海上丝路贸易指数
海关总署与宁波航运交易所签署合作备忘录，推动海上丝路贸易指数与出口先导指数的研究。此举将为中小企业及政府决策提供数据支持，并助力全球贸易形势的研究与分析。
服务业狂飙突进ISM 指数创历史新高机遇与挑战并存
7月美国ISM服务业PMI指数创历史新高，达64.1，标志着服务业连续14个月增长。商业活动、新订单和就业是主要驱动力，但供应链瓶颈、劳动力短缺和通胀压力构成挑战。专家预计服务业将保持增长，但增速放缓，通胀短期内仍将维持高位。