疫情下的物流寒冬一季度多式联运量骤降未来走向何方
美国多式联运协会报告显示，一季度多式联运量受疫情冲击显著下滑，总运输单元同比下降6.7%。国内集装箱虽有增长，但拖车和国际集装箱均大幅下降。疫情导致制造业停摆、进口量下降，加剧了拖车运输的困境。未来走势充满不确定性，全年预计下降15%，行业需谨慎应对。
特朗普时代下的物流变局跨境运输的危与机
特朗普政府时期的贸易政策给全球物流带来挑战。精细化管理、合作共赢是关键。物流企业应拥抱数字化、多元化供应链、加强合规性、投资基础设施、进行风险管理。物流行业需具备韧性，通过创新技术和模式，提高效率、降低成本、提升服务质量，从而适应政治环境的变化。
洞见未来2025下一代供应链大会聚焦数字化转型与韧性构建
2025下一代供应链大会汇聚行业领袖，聚焦数字化转型、供应链韧性和可持续性等关键议题。大会探讨了人工智能、机器人、数字孪生等技术在供应链中的应用，并强调企业应积极拥抱数字化，构建敏捷、智能、可持续的供应链生态系统，以应对未来挑战。
美国铁路货运量持续下滑年末车皮与联运量双双告负
美国铁路协会数据显示，截至12月15日当周，美国铁路货运车皮和联运量均同比下降。尽管全年累计数据仍保持增长，但年末下滑趋势值得警惕。宏观经济波动、行业结构调整和竞争格局变化是主要影响因素。铁路企业需加大基础设施投资、优化运营管理、拓展多元化业务，以应对挑战，实现可持续发展。
货运市场降温7月下旬美国卡车运价与货运量双双下滑
7月下旬美国卡车货运市场降温，运价与货运量双双下滑。干货车市场相对稳定，冷藏车市场受农产品运输量下降影响疲软，平板车市场则反映出建筑、制造业需求放缓。分析师建议关注宏观经济数据、行业需求变化、运价走势和政策变化，以应对市场调整。
七月货运市场骤冷现货运价与货运量双双下滑传统淡季提前到来
七月下旬，美国现货卡车运输市场运价与货运量双双下滑，或预示传统淡季提前到来。报告显示干货车、冷藏车和平板车货运量均下降，专家分析经济下行、库存过剩、运力过剩等因素叠加影响。物流企业需优化运营、拓展客户、提供增值服务等方式应对挑战，并积极拥抱技术创新与行业变革。
北美8级重卡订单量三月下滑季节性疲软与市场调整双重影响
北美8级重卡三月订单量下滑，ACT Research和FTR Associates数据均显示低于二月和去年同期。库存积压、价格上涨、柴油价格高企及货运量下降是主要原因。行业专家对未来持谨慎乐观态度，认为经济复苏将带动市场增长，但需警惕经济衰退、燃油价格和法规变化等风险。
巴克莱力挺阿斯麦上调评级至强烈推荐买入目标价剑指1500欧元
巴克莱银行上调阿斯麦股票评级至“强烈推荐买入”，目标价升至1500欧元，彰显对阿斯麦未来发展的信心。文章分析了阿斯麦的技术优势、面临的挑战与机遇，以及其在半导体行业中的领先地位，认为阿斯麦有望在未来继续保持领先地位，并为投资者带来丰厚的回报。
国际快递竞速时效与服务如何成就双赢
国际快递行业需在追求时效的同时兼顾服务质量。通过优化运营流程、加强员工培训、利用现代信息技术等手段，快递公司可在保证快速运输的同时提供优质服务。科技创新如无人机配送、智能仓储和区块链技术将进一步提升效率和服务质量，助力企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。
航空业迈向可持续发展的新纪元
国际航空运输协会（IATA）致力于在2050年前实现净零CO2排放，并通过抗击野生动物走私、降低噪音和管理废物等措施，推动航空业的可持续发展。IATA将举办一系列会议，包括世界可持续发展研讨会、航空能源论坛等，助力行业交流与合作，共同迈向绿色未来。